افزایش بهره وری، راهکار مغفول مانده صنعت فرودگاهی کشور
با هزینه های کمتر می توان بهره وری فرودگاه ها را بالا برد، توسعه فیزیکی نیاز نیست.
با هزینه های کمتر می توان بهره وری فرودگاه ها را بالا برد، توسعه فیزیکی نیاز نیست.
تاکید بر نیازسنجی پروژه ها، ضرورت همراهی و همکاری تمامی نهادهای حاضر در فرودگاه برای پیشبرد امور فرودگاهی، استفاده از توان استاندارد شرکت های دانش بنیان و ارائه خدمات با کیفیت برای خنثی کردن شیطنت دشمنان، محور اصلی سخنان اعضای هیات مدیره در همایش مدیران ستادی و فرودگاهی بود.
توسعه ناوگان منطقه و به تبع آن زیرساخت های فرودگاهی همسایگان غربی و جنوبی، افت و خیزهای جدی در ارتقای زیرساخت فرودگاههای بین المللی کشور، فقدان سیاست های کلان در زمینه توسعه ناوگان، قوانین دست و پاگیر، ناکارآمد، همراه با نگاه سنتی به مدیریت حمل و نقل هوایی علاوه بر تحریم های اعمال شده طی چهار دهه اخیر، موجبات عقب افتادگی این صنعت مهم را فراهم آورده و در صورت عدم اتخاذ راهبردهای مناسب و متناسب با شرایط رقابتی دنیای امروز، در آینده نه چندان دور شاهد افول این بخش مهم از اقتصاد کشور خواهیم بود.
شرکت فرودگاهها در دهه فجر ۹۹، افتتاح ۱۰ پروژه با حجم عملیاتی ۳ هزار و ۵۲۰ مترمربع با اعتبار ۶ هزار و ۴۱۷ میلیارد ریال به نرخ روز را در برنامه خود قرار داده است.
پروژه های عمرانی و زیرساختی و بهسازی فرودگاه ها با بیش از 60 درصد پیشرفت فیزیکی تا پایان دولت تکمیل می شود.
در دیدار استاندار اردبیل با مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران مقرر شد؛ خرید سیستم های کمک ناوبری و بصری فرودگاه با اعتبار استانی انجام شود.
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به همراه رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی فردا 18 اردیبهشت از پروژه های فرودگاه گناباد بازدید می کند.
مدیرکل تجهیزات و سامانههای فرودگاهی با اشاره به اتمام شش پروژه مهم در شش فرودگاه کشور در سال گذشته به ارزش 196.8 میلیارد ریال، تاکید کرد: در اجرای این پروژه ها تا حد امکان به بهره گیری از توانمندی داخلی توجه ویژه شده است.
رئیس مجلس به انبوه پروژههای بدون کارکرد و بیاثر در کشور انتقاد کرد و گفت: کشمکشها در کشور کار توسعه ای را کُند کرده است.