واگن های فرسوده

  • بر اساس گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در تیرماه 99، سهم حمل و نقل مسافر در سال 1397 به کمتر از 2 درصد رسید و نسبت به سال 1386 کمتر از نصف شده در حالی که قانون مدیریت سوخت، سهم 18 درصد را برای سال 1390 مقرر نمود.

  • الزامی به خروج واگن‌های فرسوده از شبکه سیر نیست بلکه طبق دستورالعملی که از سال 94 لازم‌الاجرا بوده شرکت‌ها باید طبق برنامه‌ریزی منظمی به تعمیر واگن‌های خود بپردازند. در این زمینه با رییس‌جمهور، وزیرکشور و معاون مکاتباتی داشته‌ایم تا شرکت‌ها با تأمین منابع مالی ارزان‌قیمت بتوانند به تعمیر و نوسازی واگن‌های خود بپردازند.

  • دلیل اصلی اتفاقات خط 5 مترو نقص فنی واگن‌هاست و مشکل قدیمی کمبود واگن که خوشبختانه پیش از عید قرارداد ورود ۶۰۰ واگن به متروی تهران در وزارت کشور بسته شد. محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اعلام این خبر گفت: با مسئولان خاطی که سبب عصبانی شدن مسافران مترو خط ۵ شدند، برخورد خواهد شد.