بهره برداری از واگن های بازسازی شده از سوی شرکت ریل ترابر سبا
واگن های بازسازی شده از سوی شرکت ریل ترابر سبا به بهره برداری رسید.
واگن های بازسازی شده از سوی شرکت ریل ترابر سبا به بهره برداری رسید.
بر اساس گزارش مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در تیرماه 99، سهم حمل و نقل مسافر در سال 1397 به کمتر از 2 درصد رسید و نسبت به سال 1386 کمتر از نصف شده در حالی که قانون مدیریت سوخت، سهم 18 درصد را برای سال 1390 مقرر نمود.
مشکلات شرکتها درباره خروج واگنهای فرسوده، مشکلات فنی هستند. بنابراین اگر راهآهن بخواهد به واگنهای بالای 30 سال مجوز سیر بدهد با لحاظ معاینات فنی این کار را انجام خواهد داد.
الزامی به خروج واگنهای فرسوده از شبکه سیر نیست بلکه طبق دستورالعملی که از سال 94 لازمالاجرا بوده شرکتها باید طبق برنامهریزی منظمی به تعمیر واگنهای خود بپردازند. در این زمینه با رییسجمهور، وزیرکشور و معاون مکاتباتی داشتهایم تا شرکتها با تأمین منابع مالی ارزانقیمت بتوانند به تعمیر و نوسازی واگنهای خود بپردازند.
دلیل اصلی اتفاقات خط 5 مترو نقص فنی واگنهاست و مشکل قدیمی کمبود واگن که خوشبختانه پیش از عید قرارداد ورود ۶۰۰ واگن به متروی تهران در وزارت کشور بسته شد. محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با اعلام این خبر گفت: با مسئولان خاطی که سبب عصبانی شدن مسافران مترو خط ۵ شدند، برخورد خواهد شد.