واکنش سروری به واگن های استیجاری مترو
نائب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به موضوع واگن های استیجاری متروی تهران، گفت: این موضوع اخیرا از سوی شهرداری مطرح شده و من اطلاعات کاملی از این موضوع ندارم.
نائب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به موضوع واگن های استیجاری متروی تهران، گفت: این موضوع اخیرا از سوی شهرداری مطرح شده و من اطلاعات کاملی از این موضوع ندارم.
اگر این ۷ خط فعال تکمیل شود ۲۵۰۰ واگن لازم داریم و الان ۱۵۰۰ واگن داریم که حدود ۲۰۰ دستگاه از رده خارج شده و دو سوم آن نیز نیاز به اورهال دارد که البته اورهال ۷۰۰ واگن در دستورکار است.
استفاده از قطعات یدکی اتوبوسهای قدیمی برای بازسازی اتوبوسهایی که سن و سال کمتری دارند، موضوعی بود که بارها در مدیریت دوره گذشته تذکر داده شده بود اما در این دوره، این رسم به مترو رسیده و از قطعات واگن های قدیمی برای راهاندازی قطارهای جدیدتر استفاده می کنند. شهردار تهران در این رابطه گفته است که این واگن ها از نسل DC یا همان نسل اولیها هستند.
مدتهاست که بحث امانت دادن یک رام قطار برای انجام تست گرم و سرد متروی کرج و قم به میان آمده است، این موضوع انتقاداتی را به همراه داشت؛ چراکه منتقدان معتقد بودند که خروج حتی یک واگن مترو با این وضعیت کنونی مترو و انبوه مسافران به صلاح نیست.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه گفت: تکمیل خطوط ۷ گانه و آغاز و اجرایی کردن سایر خطوط مهمترین برنامه های ما در سال ۱۴۰۱ خواهد بود.
شهردار تهران می گوید ظرفیتهای حمل و نقل عمومی پایین است
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام کرد که پروژه های عمرانی شهرداری تهران در سال آینده تنها با جذب مشارکت بخش خصوصی عملیاتی میشود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: صحبت هایی شده تا وام تعمیر اتوبوسهای بخش خصوصی افزایش یابد، در همین راستا قرار است رقم این وام به ۴۰۰ میلیون تومان برسد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد سرانجام خرید ۶۳۰ واگن متروی تهران توضیحاتی ارائه کرد.
عضو شورای شهر تهران گفت: منتشر نشدن اطلاعات ساختمانهای ناایمن بازی کردن با جان مردم است.