تناقض در اظهارات مسئولان؛ چه کسی واقعیت را پنهان می کند؟

به دلیل اینکه مسئولان تجربه عملی در مورد ناوگان حمل و نقل عمومی ندارند بهتر است از رانندگان پیشکسوت و با تجربه در تحلیل حوادث کمک بگیرند.

یک مقام صنفی:

رانندگان تاوان سوء مدیریت برخی مسئولان را می پردازند

اگر ریشه یابی و آسیب شناسی شود، هر یک از موضوعاتی که دلیل حادثه شناخته می شود از کوتاهی مسئولان مربوطه است که در وظایف قانونی و نظارت خود کوتاهی کرده اند نه راننده و در واقع در ایران راننده تاوان کوتاهی و سوء مدیریت بعضی از مسئولان را می پردازند.

«ناتوانی راننده منجر به حوادث اخیر اتوبوس‌ها شد»، یعنی چه؟

بر اساس چه تحلیل و برآیندی، فورا از واژه عدم توانایی راننده در کنترل وسیله نقلیه استفاده می کنید؟

آیا واقعا راننده اصلی ترین عامل حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران بود؟

اگرچه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با صدور اطلاعیه‌ای، نتیجه جلسات کمیسیون عالی تصادفات در مورد 2 حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست و اتوبوس سربازان را تشریح کرد اما برخی از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای (بار و مسافر) معتقدند برای جلوگیری از وقوع رخداد مشابه، این حوادث باید ریشه یابی شود.

تحلیل داود کشاورزیان از حوادث اخیر اتوبوس ها؛

اگر برند سازی انجام می شد!

با انجام این اقدام، صاحب برند مسئول ارتقای کیفیت خدمات شرکت است و تصادفات با توجه به شدت آن موجب نمره منفی برای برند خواهد شد.

رد اظهارات مقام مسئول؛ اتوبوس خبرنگاران VIP نبود

این اتوبوس شرایطش را داشت. تنها ۲۰ روز از صدور معاینه فنی‌اش می‌گذشت. اتوبوسی بود که برای مهمانان VIP در استان از آن استفاده می‌شد.

«عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه» علت واژگونی اتوبوس اسکانیا

جانشین پلیس راه از واژگونی یک دستگاه اتوبوس اسکانیا به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه از سوی راننده خبر داد.