کیفیت آزادراه های ایران متولی ندارد/ نرخ عوارض تعیین تکلیف شود
به گفته خدایار خاشع، دبیر کمیته شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها کیفیت آزادراه های ایران متولی ندارد و در حال افول است.
به گفته خدایار خاشع، دبیر کمیته شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها کیفیت آزادراه های ایران متولی ندارد و در حال افول است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نرخ عوارضی قطعه دوم آزادراه تهران شمال هنوز توسط وزیر راه و شهرسازی هنوز تایید نشده و برای آزاد راه منجیل _ رودبار هم نرخ پیشنهادی ارائه شده است.
بیش از ۸۰ درصد حمل و نقل کشور در بخش جاده ای صورت می پذیرد و در این میان آزادراه ها به عنوان شریان اصلی در شبکه حمل ونقل زمینی نقش حیاتی در این شبکه داشته و در سال گذشته حدود ۴۶۰میلیون خودرو، ۱.۱ میلیارد نفر مسافر و ۱۰۰میلیارد تن کیلومتر بار از این شبکه حدود ۳هزار کیلومتری عبور کرده که در زمینه بار سه برابر و در زمینه مسافر۹ برابر شبکه ۱۵هزار کیلومتری ریلی کشور است.
مدیرکل بهره برداری آزادراه های کشور درباره علت تعلل در الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی گفت: تامین گلوگاه های کافی که دریافت عوارض را به صورت ۱۰۰ درصدی تضمین کند به تنهایی از سمت پلیس شدنی نیست و در حالی که شیوه نامه انجام این کار بین بیمه و وزارت راه بسته شده اما زیرمجموعه های بیمه ای تعلل می کنند.
درشرایطی که سهشنبه هفته گذشته نرخ عوارض آزادراههای کشور با متوسط ۲۸ تا ۳۰ درصدی افزایش پیدا کرده بود چند روز بعد این نرخ از سوی وزارت راه و شهرسازی تعلیق شد، چرا که بر اساس مصوبه هیات دولت هر گونه افزایش نرخی باید به تایید ستاد تنظیم بازار برسد.
مدیرکل بهرهبرداری از آزادراهها گفت: نرخ جدید عوارض آزادراهی با میانگین افزایش ۲۵ درصدی از امروز(پنجشنبه) در سراسر آزادراههای کشور اجرایی میشود.
وزارت راه و شهرسازی نرخ جدید عوارض عبور از آزادراه ها را به شرکت های آزادراه های خصوصی ابلاغ کرد.
بر اساس مصوبه شورای اقتصاد در تاریخ 21 اسفندماه سال 1398، با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی کشور مبنی بر افزایش عوارض آزادراه های دولتی تعیین گردید. براین اساس، شورای اقتصادی با افزایش 140 درصدی عوارض آزادراه های دولتی کشور موافقت کرده است.