DRT چیست و چه کاربردی برای ترافیک دارد؟
سیستم DRT مکمل تاکسیهای اینترنتی و سیستم حمل و نقل همگانی انبوه بر (مترو و بی آرتی) است.
سیستم DRT مکمل تاکسیهای اینترنتی و سیستم حمل و نقل همگانی انبوه بر (مترو و بی آرتی) است.
متأسفانه به نظر میرسد حوزه حملونقل شهری به سیستم سعی و خطا تبدیل شده که مدیران در آن به کارآموزی میپردازند.
بازار کار شاغلان این حوزه که سالها در آن زحمت کشیده و به دلایل مختلفی توان رقابت با چنین نیروهای تازه نفس و به روزی را ندارند، تحت شعاع قرار گرفته است.
این بازارها از منظر حملونقل در آینده نزدیک به نقاط اصلی تولید و جذب سفر تبدیل خواهند شد و در کوتاه مدت و بلند مدت تاثیر بسزایی بر جریان، گرهها و شریانهای حملونقلی و بافت شهری خواهند گذاشت.
اگرچه به دستور فرمانده راهور تهران، در زمان افزایش حجم ترافیک استفاده از خطوط بیآرتی برای تخلیه حجم ترافیک مجاز اعلام شده است اما برخی کارشناسان این راهکار را ضربه به حملونقل عمومی و مختل کننده حرکت اتوبوسهای بیآرتی و تشویق مردم به استفاده از خودروی شخصی میدانند.
فعالیت شرکتهای حملونقل هوشمند، ، جریانهای غیرقابل پیشبینی ترافیکی ایجاد نموده و برخی بنگاههای کوچک اقتصادی مثل آژانسها را نیز تعطیل کرده است.
چراغ راهنمایی به ابزاری در دست پلیس راهور برای کنترل ترافیک تبدیل شده و این درحالی است که چراغ راهنمایی با پیشرفت تکنولوژی، بدون دخالت انسان قادر به کنترل ترافیک در تقاطعات میباشد.
یک کارشناس حملونقل با تایید دیدگاههایی که معتقدند باید اطلاعات بهروز شبکه حملونقل عمومی شامل خطوط اتوبوس، مترو ایستگاهها و نقشه پیادهراهها، برای استفاده شرکتهای کوچک و بزرگ نرمافزاری و استارتاپی بر روی وب قرار داده شود، گفت: در شرایط فعلی این اطلاعات درونسپاری شده نه برونسپاری و اطلاعاتی به بیرون داده نمیشود.
آیا توسعه سیستمهای حملونقل در کشور به طور عادلانه انجام شده؟ یا مانند قدرت و ثروت صرفاً در تهران تجمیع شده است؟
در تمام نقاط دنیا با نگاه به وضعیت داخل کشور سیستم مورد نیاز را تعریف میکنند که در کشور ما نیز باید تمامی موانع پیش رو، بهخصوص در آینده را در نظر گرفت، از ظرفیت و توان داخلی حداکثر استفاده را نمود، از سیستمهای موجود نهایت بهرهبرداری را کرد و سپس از طرح و ایدههای جدید رونمایی کرد.