با راه اندازی قطار باری برنامه ای سنگان – قم؛
۷۰۰ هزار تن بار جدید از معادن سنگان بر روی ریل آمد
مدیر کل راه آهن شرق از جذب بیش از ۷۰۰ هزار تن بار جدید از معادن سنگ آهن سنگان با راه اندازی قطار باری برنامه ای دوم سنگان – قم خبر داد.
مدیر کل راه آهن شرق از جذب بیش از ۷۰۰ هزار تن بار جدید از معادن سنگ آهن سنگان با راه اندازی قطار باری برنامه ای دوم سنگان – قم خبر داد.
برای رسیدن بار از معدن به مقصد بندر عباس، مستقیماً هشت عامل درگیر میشوند: 1- انتقال مواد از محل دپوی معدن تا ایستگاه2- بارگیری مواد در ایستگاه 3- تأمین ناوگان مورد نیاز 4- سیرو حرکت ناوگان 5-واگذاری واگن به خطوط تخلیه در اسکله6- نحوه تخلیه واگن7- انتقال بار تخلیه شده به منطقه 200 هکتاری اسکله شهید رجایی 8- انتقال به کشتی از انبار ، مراحل انجام این پروسه مهم هستند. حال اگر در هر کدام از این مراحل خللی ایجاد شود، پروسه لجستیک به تأخیر میافتد و با افت بهرهوری هزینه تمام شده حمل ونقل ریلی و سرعت انجام کار هم به شدت کاهش پیدا میکند . این را هم مد نظر داشته باشید بهصورت ناعادلانه ما با یک حریف تقویت شده ناشی از قیمت سوخت پایین و معاف از پرداخت هزینه حق دسترسی شبکه به نام حملونقل جادهای مواجهایم که اغلب هزینههایی که ما برای حمل بار ریلی متحمل میشویم او عهدهدار نیست.