چند تفاوت شناورهای تحت پرچم و شناورهای غیر پرچم
یک کشتی زمانی که صاحب پرچم کشور خودی و در بندر خودی باشد تحت پرچم و زمانی که داری پرچم بیگانه باشد در واقع تحت port است.
یک کشتی زمانی که صاحب پرچم کشور خودی و در بندر خودی باشد تحت پرچم و زمانی که داری پرچم بیگانه باشد در واقع تحت port است.
از آنجا که port side و starboardside هرگز تغییر نمیکنند و این واژگان مبهم نبوده و مستقیماً یک مرجع و منبع مشخص برای سمتگیری و جهتیابی هستند بنابراین، دریانوردان از این واژگان دریایی استفاده میکنند.
یک فعال حوزه دریانوردی از امکان بروز فاجعه زیستمحیطی ایجاد آلودگی در کشور توسط کشتیها بهدلیل عدم وجود تجهیزات و امکانات بندری جهت دریافت مواد مضر و آلوده خبر داد.
با عملکرد نامناسب مدیریت دولتی، ایجاد یک ساختار وزارتخانهای و دولتی کمکی که به این صنعت نمیکند بلکه حتی میتواند با ایجاد جناحبندی بیشتر و تنوع بروکراسی شرایط را نیز بسیار حادتر نماید.
در ایران آموزش دریایی یکی از گرانترین آموزشهاست این درحالی است که کیفیت آموزش بسیار ضعیف و با استانداردهای تعریف شده سازمان بنادر مطابقت ندارد.