راهکار کاهش حوادث رانندگی در دانشگاهها
آیا وقت آن نرسیده دانشگاههای کشور برای کنترل و پیشگیری از معضلات ترافیکی از جمله تصادفات رانندگی پیشقدم شده و با همکاری سایر سازمانها قدمهای مؤثری در این حوزه بردارند؟
آیا وقت آن نرسیده دانشگاههای کشور برای کنترل و پیشگیری از معضلات ترافیکی از جمله تصادفات رانندگی پیشقدم شده و با همکاری سایر سازمانها قدمهای مؤثری در این حوزه بردارند؟
دادستانی کل کشور به مانند موضوع واژگونی اتوبوس دانشجویان دانشگاه علوم تحقیقات که کاملاً بهجا و درست ورود پیدا کردند، بهکل ماجرای تأسفبار تصادفات رانندگی در کشور وارد شوند و دلایل علمی و عملی بروز تصادفات و کشتار سرمایههای ایرانی را پیگیری کنند.
بارها طی نامهنگاری و مصاحبه و سخنرانیهای گوناگون توصیه کردهایم که دولت باید آژانس ایمنی تشکیل دهد و رئیس این آژانس شخص رئیسجمهور یا معاون اول باشد و مردم بعد از هر حادثهای از این آژانس بهعنوان متولی بخش حملونقل سؤال کنند.
همانطور که مردم عراق با انفجارهای روزانه زندگی عادی خودشان را میکنند، ما نیز به این جنگ عادت کرده و این حجم از معلول و مصدوم را طبیعی تلقی میکنیم. با وجود مشکل اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی و بهخصوص مشکل اشتغال متأسفانه سرمایههای ملی کشور را در جادهها به هدر میدهیم، بدون اینکه برنامه جامعی برای توقف آن داشته باشیم.
با توجه به اینکه سلامت جسمی و روانی افراد در کشور مربوط به وزارت بهداشت و درمان است و این سازمان میتواند نقش مؤثری در کنترل و پیشگیری از تصادفات رانندگی داشته باشد هنوز بعد از دههها کشتار و معلولیت و تلفات سنگین در کشور وظایف و مسئولیتهای این سازمان در حوزه پیشگیری و کنترل تصادفات رانندگی تابهحال از سوی دولتهاو مجالس گذشته مشخص و اعلامنشده است.
برخی افراد چند شغله هستند و بیش از یک شیفت کار میکنند و برخی افراد در یک شبانهروز بیش از ۸ ساعت رانندگی میکنندکه باید اقداماتی در زمینه اصلاح این وضعیت انجام گیرد.
صد دریغ و افسوس که جشن بزرگ نوروز به کام بخشی از هممیهنان عزیز تلخ و عیدشان به عزا تبدیل شد. با اینکه آمار تصادفات و تلفات رانندگی نسبت به سالهای قبل کاهش پیدا کرده و میزان تلفات روزانه به حدود ۴۵ نفر کشته و ۱۰۰ تا ۱۱۰ نفر معلول و ازکارافتاده دائمی و ۵۰۰ تا ۶۰۰ مجروح تقلیل یافته، اما باید اذعان کرد که این تعداد تلفات و این میزان خسارات همچنان آمار تکاندهندهای است و قلب تک تک هموطنان را به درد میآورد.
تمام کشورهای پیشرفته از هر راهکار و یا طرحی که هرچند ناچیز موجب کاهش تصادفات و تلفات جادهای میشود استقبال میکنند. برای مثال تحقیقات نشان میدهد که اگر در طول روز چراغ خودروها روشن باشد ۳ / ۰ درصد میزان تصادفات کاهش مییابد.
شاید برخی از مسئولین اعلام کنند ما آموزش فرهنگ ترافیک را در مدارس و از طریق صداوسیما شروع کردهایم. در جواب باید عرض کنم تمام متخصصین این حوزه معتقدند آموزشی تأثیرگذار است که مداوم، کارشناسی شده و برای تمام گروههای سنی از مهدکودک تا دانشگاه و حتی سالمندان و از طرق مختلف باشد و توسط افراد مجرب و متخصص صورت گیرد و هرسال تأثیرات آن آموزش در سطح گروههای هدف مورد ارزیابی قرار گیرد
طرح نوسازی ناوگان جاده ای هزینههای حملونقل شرکتهای تولیدی را کاهش خواهد داد و نتایج ارزندهای را به جامعه اهدا خواهد کرد. درواقع اجرای این طرح همان آتشبسی است که اغلب کارشناسان حوزه حملونقل و ترافیک بارها و بارها به انحای مختلف ان را بیان میکردند و پاسخی دریافت نمیشد.