محمدکاظم نیمه‌فروش

  • هرچند مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌‌های شهری کشور در زمان اعلام خبر تخصیص اعتبارات نوسازی تاکسی‌های فرسوده از سوی سازمان برنامه و بودجه گفت که « متقاضیان شرکت کننده در طرح نوسازی این بخش می‌توانند خودروی مورد نیاز خود را بنا به تمایل خود انتخاب کنند» اما یکی از فعالان این بخش با ابراز تردید در این زمینه می‌گوید: کدام حق انتخاب؟

  • یک سرویس به آلمان حداقل تا ۴ هزار و ۲۰۰ یورو هزینه بین‌راهی دارد. اکنون سؤال این است که یک راننده ترانزیت ایرانی چگونه می‌تواند فقط با ۲ هزار یوروی در نظر گرفته‌شده از سوی دولت تا اروپا برود و برگردد؟!