توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
بدون شک مهم ترین و اساسی ترین اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها می بایست توسعه شبکه مدرن ریلی باشد.
بدون شک مهم ترین و اساسی ترین اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها می بایست توسعه شبکه مدرن ریلی باشد.
سال 89 یک شرکت اسپانیایی می خواست با همکاری شرکت سایپا برای ما قطار پرسرعت بسازد ولی راه آهن اعلام کرد زیرساخت قطارهای سریع السیر را ندارد.
وقتی صحبت از سفر به میان می آید، اغلب هواپیما به عنوان سریع ترین و کارآمدترین وسیله رفت و آمد معرفی می شود اما در مسیرهای خاص نقش قطارهای پرسرعت حائز اهمیت خواهد شد و از آنجا که ایستگاه های قطار معمولا در مرکز شهر یا نزدیک آن قرار دارند، دیگر لازم نیست ساعتها قبل از حرکت به ایستگاه برسید تا از گیت ورود و امنیت عبور کنید.
رئیس جهاد دانشگاهی از ساخت قطار سه واگنه پرسرعت (HSR) با قابلیت تولید CO۲ کمتر توسط محققان کشور خبر داد و گفت: ساخت این قطار توسط محققان واحد علم و صنعت جهاد دانشگاهی آغاز شده است.
ساخت قطارهای باری با سرعت 350 کیلومتر بر ساعت توسط شرکت دولتی سازنده ناوگان ریلی چین (CRRC) اعجاب انگیز است. این شرکت که در سال 2015 از ادغام 2 شرکت (CNR) و (CSR) تشکیل شده، هم اکنون به لحاظ درآمد از 2 شرکت رقیب آلستوم و زیمنس پیش افتاده است.
شرکت حمل و نقل ریلی چین از آغاز به کار نوع جدیدی از قطارهای سریع السیر با قابلیت عملکرد روی سیستمهای ریلی مختلف و از جمله مسیرهای خط آهن بین المللی خبر داد.