فاطمه مقیمی

  • نایب رئیس اتاق بازرگانی تهران اظهار داشت:

    با دولت جدید و هیئت دولتی که ان شاالله بهترین‌ها را شامل شود، انتظار می‌رود که تعادل در بازار داشته باشیم. هیچ کس نمی‌تواند بگوید که نرخ‌ها یک دفعه سقوط می‌کند یا بهشت برین می‌شود ولی کنترل این شرایط می‌طلبد که یک گروه مدیران مدبر با نگاه دوراندیش نسبت به مصلحت‌های اجتماعی و اقتصادی کشور وجود داشته باشد.

  • یک کارشناس حمل و نقل مطرح کرد:

    این‌که بگوییم پیوستن به این اتحادیه، مزیت‌های اقتصادی بسیاری برای ایران به دنبال دارد فقط یک پیش‌بینی است و نباید با بزرگنمایی مزایای این موافقتنامه اهداف مورد نظر را از دسترس دور ساخت.

  • در روزهای اخیر انتقادهای زیادی به عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه‌های مختلف اعم از بیمه‌های دریایی، صدور گواهینامه‌های مسئله‌دار و اپراتوری بنادر شده است؛ اما از سوی دیگر موافقان عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی نظر دیگری دارند. موافقان بر این باورند که سازمان وظایف خود را به‌درستی انجام داده است و کم‌کاری و نقصی در عملکرد سازمان مشهود نیست. اما نمی‌توان عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی را مطلقا مثبت یا منفی ارزیابی کرد.

  • مقیمی توضیح داد:

    سیاست دولت در این شرایط باید حمایت قدرتمند از وضعیت صادرات و به تبع آن جابجایی کالا و حمل‌ونقل باشد و توجه ویژه ای به تأمین ارز در بخش حمل‌ونقل داشته باشد تا بتواند اقتصاد کشور و بخش حمل و نقل را در این شرایط حفظ کند.

  • مقیمی مطرح کرد:

    راننده‌ای که می‌خواهد به یک سرویس ترانزیت برود، از پول سوخت که از سر مرز پرداخت می‌کند تا هزینه تعمیرات و هزینه‌هایی که ممکن است در مسیر برایش پیش بیاید، باید عملاً همه را به ارز پرداخت کند، نه با پول ایران؛ بنابراین نوسانات نرخ ارز هزینه‌های غیر منتظره‌ای را پیش پای این راننده می‌گذارد.

همراهان تین نیوز