براساس قانون نسبت به اخذ عوارض از محدوده زوج و فرد اقدام کردیم. محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران بابیان این مسئله گفت: اگر قرار باشد که دیگر این قانون اجرا نشود نیازمند ابلاغیه جدید هستیم و تا زمانی که ابلاغیه جدید به دستمان نرسد به‌مانند سابق عمل می‌کنیم و متخلفان فکر نکنند به‌دلیل برخی ابهامات، عوارض بخشیده می‌شود و مصوبه قبلی کماکان برقرار است.
اگر خودرویی در روز موافق پلاکش وارد محدوده زوج و فرد شود، می‌تواند بدون جریمه تردد کند و می‌تواند درصورت داشتن شرایط لازم وارد طرح‌ترافیک هم شود.
دولت به سوخت یارانه می‌دهد؛ اما به حمل‌ونقل عمومی نمی‌دهد. محسن هاشمی، رئیس شورای‌شهر تهران بابیان این مطلب گفت: نمی‌توان تمام پول بلیت را از مسافر گرفت.
درصورت پولی شدن تونل‌ها و پل طبقاتی صدر پیش‌بینی می‌شود که درآمد سالانه شهرداری حدود ۲۲۸ میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان افزایش یابد.
در پی شایعه پولی شدن استفاده از تونل‌های شهری، علی پیرحسینلو، مشاور فرهنگی معاونت حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران توضیحاتی ارائه کرد.
وضع هر نوع عوارض از شهروندان تهرانی، خارج از وظایف معاونت حمل‌ونقل و ترافیک است.
موضوع دریافت عوارض برای تردد در تونل‌های شهری تهران این روزها رونق خاصی گرفته و همه محافل خبری درباره این بحث می‌کنند که اگر بشود چه و اگر نشود چه؟ الگوهای خارجی و حتی برون‌شهری این ایده را تأیید می‌کنند اما مسائل اجتماعی سدی بر سر راه اجرای هر طرح و اقدام جدید است.
پیش‌نویس لایحه اخذ عوارض تردد از پنج معبر زیرساختی در شهر تهران آماده شده و پس از طی مراحل نهایی در شهرداری تهران، به شورای شهر ارائه می‌شود.
معاون فنی وعمرانی شهرداری تهران جهت تنویر افکار عمومی و رفع سوء تفاهم‌های احتمالی توضیحاتی پیرامون اخذ عوارض تردد از بزرگراههای پایتخت ارائه کرد.
پورسیدآقایی معاون حمل‌ونقل و ترافیک گفت:مدیران و کارکنان شهرداری هم مثل سایر شهروندان عوارض تردد می‌پردازند.
