مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اعلام این که عوارض ۱۴ آزادراه کشور الکترونیکی دریافت می شود، گفت: ایران در ساخت مسیر های آزادراهی و ریلی به خودکفایی رسید.
مدیرکل بهره برداری آزادراه های کشور درباره علت تعلل در الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی گفت: تامین گلوگاه های کافی که دریافت عوارض را به صورت ۱۰۰ درصدی تضمین کند به تنهایی از سمت پلیس شدنی نیست و در حالی که شیوه نامه انجام این کار بین بیمه و وزارت راه بسته شده اما زیرمجموعه های بیمه ای تعلل می کنند.
مدیرکل بهره برداری و نگهداری آزادراه های کشور گفت: به جز ۱۲ آزادراه که به سامانه پرداخت الکترونیک عوارض متصل هستند، ۴ آزادراه دیگر تا پایان بهار الکترونیکی می شوند.
پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه اگرچه برای آزادراه های محدودی در ایران اجرا شده، اما کار را تا حد زیادی برای رانندگان آسان کرده است و روش های مختلفی برای این کار وجود دارد.
بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۲، متقاضیان تعویض پلاک خودرو و خدمات بیمه شخص ثالث، ملزم به پرداخت بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی هستند.
اکنون ۱۷ آزادراه عوارض را به صورت دستی اخذ می‌کنند و تا پایان خرداد ماه مهلت دارند که الکترونیکی شوند.
جریمه رانندگان بد حسابی که عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها را به موقع پرداخت نکنند، از سال آینده به صورت تصاعدی افزایش خواهد یافت چرا که یکبار مشمول جریمه ۲۰ درصدی شده و پس از آن به ازای هر ماه تاخیر نیز دو درصد به مجموع اصل عوارض و جریمه مذکور اضافه خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی از الکترونیکی شدن پرداخت عوارض ۱۱ آزادراه کشور خبر داد و گفت:عوارض تمام آزادراه‌ها به‌صورت پیمایشی دریافت می‌شود.
آزادراه غدیر که اسفند ماه سال گذشته افتتاح شد قرار بود پرداخت عوارض آن الکترونیکی شود اما به دلیل درخواست‌های عجیب و غریب، این وعده عملی نشده و هم اکنون باجه‌های عوارضی در این آزادراه مستقر شده‌اند.
تعدادی از رانندگان اتوبوس مسیر پرند رباط کریم در اعتراض به جریمه های سنگین عوارضی تهران- ساوه - قم با توقف خودروهایشان در اتوبان ساوه تجمع کردند.
