مشکلات موجود در صنعت خودروسازی در ایران سال هاست این بخش تولیدی را با بن بست جدی در حوزه های مختلف مواجه کرده است. همان طور که وضعیف بیمارگونه فعلی این صنعت فقط مختص چگونگی قیمت گذاری نیست بلکه عدم تعادل بخشی در تولید و عرضه و همچنین عدم افزایش بهره وری و تولید همگام با استاندارد‌های جهانی مقوله‌هایی هستند که این بخش مهم را در کشور ما با چالش های جدی روبه رو کرده است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی توقف تولید پراید را از مهمترین عوامل گرانی خودرو دانست و از سازمان استاندارد خواست این تصمیم را تعلیق کند تا در مدت زمان مشخصی خط تولید خودروی جایگزین پراید راه‌اندازی شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید کاهش شدید تولید خودروسازان و اُفت عرضه خودرو به بازار علت اصلی گرانی خودرو در روزهای اخیر است؛ کشور سالانه به ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ دستگاه خودرو نیاز دارد اما در حال حاضر تولید شرکتهای خودروسازی به یک سوم این تعداد کاهش یافته است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مخالفت نمایندگان با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: با بررسی مجدد این طرح در کمیسیون صنایع و معادن مجلس، به احتمال قریب به یقین ممنوعیت واردات خودرو در آینده نزدیک لغو می شود.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی از محدودیت در تردد خوردوهای لندرور در محور شابیل به دامنه سبلان خبر داد و گفت: تنها رانندگانی مجاز به رفت و آمد در این محور هستند که مهارت کافی را داشته باشند.
