اگر همه ملزومات رونق صنعت بانکرینگ را احصاء و به مزیت ها امتیاز دهیم، اقتصادی ترین ظرفیت بانکرینگ خلیج فارس و دریای عمان به ایران تعلق می گیرد اما بندر فجیره امارات بر این صنعت مسلط شده و بیش از نود درصد بازار منطقه را در اختیار دارد.
صنعت بانکرینگ و صنایع وابسته و مرتبط با این صنعت می تواند بخش مهمی از اقتصاد دریامحور کشور ما را تشکیل دهد اما با وجود بنادر متعدد در جنوب کشور و دارا بودن منابع سوخت، این صنعت مورد بی توجهی قرار گرفته است.
عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از تشکیل کارگروه سوخت دریایی خبر داد و گفت: الزامات جدید بین المللی در حال تغییر نوع و کیفیت سوخت کشتی ها است و در همین راستا، تبیین نقشه راه سوخت ناوگان دریایی و صنعت بانکرینگ امری بسیار مهم به شمار می رود.
دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران با تاکید بر ضرورت احیای شیوه نامه خدمات سوخت رسانی به کشتی ها، گفت: شیوه نامه اجرا نمی شود و باید احیا شود، زیرا شرکت های بانکرینگ هزینه های بسیار زیادتری نسبت به شرکت های صادر کننده متحمل می شوند.
در حالی که در پی افزایش جهانی قیمت نفت، بنادر فجیره و سنگاپور نرخ جهانی بانکرینگ را افزایش داده اند، تخفیف های ایران می تواند این صنعت را احیا کند.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس به لزوم اقدام دولت برای توسعه صنعت بانکرینگ تاکید کرد.
صنعت بانکرینگ ازجمله صنایعی است که علاوه بر ارزآوری و سودآوری به کشور با مشکل تحریم، بیمه و حمل مواجه نمی‌شود.
به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان، بانکرینگ یکی از فاکتورهای تبلیغاتی است که نیازمند بازاریابی و ارائه بسته‌های خدماتی و حمایتی با جذابیت‌های لازم در بنادر و سواحل پر ترافیک است.
