سفری خاطره انگیز به هر مقصد و سرزمینی؛
صفر تا صد مسافرت با قطارهای مسافربری
از زمان حرکت نخستین قطار جهان در سال ۱۸۰۴ تا به امروز قطارها نقش مهمی در حمل و نقل و توسعه زندگی مدرن ایفا کرده اند.
از زمان حرکت نخستین قطار جهان در سال ۱۸۰۴ تا به امروز قطارها نقش مهمی در حمل و نقل و توسعه زندگی مدرن ایفا کرده اند.
تعداد کشنده های ریلی اضافه شده به شبکه ریلی کشور از ابتدای وقوع انقلاب اسلامی تا سال 1390 به صورت میانگین تنها 13 دستگاه در سال بوده است.
بر اساس منحنی روند رشد ضریب چسبندگی که یکی از مهمترین شاخص های کشش لکوموتیو باری است
آنچه باعث شده شبکه ریلی کشور نتواند به اهداف عملکردی تعیین شده نایل آید، عدم بهره برداری درست و بهینه از دارایی های موجود، به اندازه نرم جهانی است.
درست ترین اقدام در خصوص شبکه حمل و نقل ریلی، الزام راه آهن بر بهبود بهره برداری از شبکه و یا اصلاح ساختار سازمانی این شرکت در راستای اعطای حق بهره برداری از محورهای ریلی به بخش خصوصی است.
برقی کردن در مسیرهای مسافری مانند مشهد نه تنها تعداد لکوموتیو مورد نیاز هر قطار را نصف می کند بلکه با رفت و برگشت روزانه یک لکوموتیو جایگزین چهار لکوموتیو دیزل می شود.
بهترین اقدام برای راه آهن تهران اصفهان احداث یک راه آهن مستقل و جدید است که می توانست دوخطه معمولی برقی باشد.
این نوع خطوط که در جدول زیر نشان داده شده اند، بدون وجود هرگونه توجیهی و صرفاً بر مبنای منافع شخصی و گروهی برخی مقامات به تصویب رسیده و به مورد اجرا گذارده شدهاند.
با توجه به ظرفیتی که برای تپه مانوری تعریف کرده اند و تعداد واگنی که به این ایستگاه وارد می شود و احتمالا از ۵۰۰ دستگاه در روز تجاوز نمیکند، تجهیز آن به تپه مانوری اقتصادی نباشد.
در بررسی و تحلیل عوامل بروز مشکلات لکوموتیوهای سری اول GE مشخص شد که تغییر طراحی و اقدام برای طراحی و ساخت یک محصول جدید حتی برای شرکتی مانند جنرال الکتریک هم ریسک و مخاطرات قابل توجهی دارد.