چالش خطرناک رانندگان کامیون و شرکت های حمل و نقل
دلالان اینترنتی به چالش مشترک رانندگان و شرکت های حمل و نقل تبدیل شده اند.
دلالان اینترنتی به چالش مشترک رانندگان و شرکت های حمل و نقل تبدیل شده اند.
شماری از کارکنان اعلان بار بندرعباس اخیرا به طور علنی در پشت بلندگو اعلام می کنند رانندگانی که از این روند ناراضی هستند به بندرعباس مراجعه نکنند.
قبل از اجرای چنین طرحی ابتدا باید در این استان برای رفع موانع موجود و کوتاه کردن دست برخی دلالان و منفعت طلبان از صنف و حمل و نقل اقدام کرد.
بار سنگین خدمات رسانی و توزیع کالا و همچنین هزینه های تعمیر و نگهداری ناوگان مستقیما بر دوش راننده و کامیوندار خود مالک است.
اغلب شرکت هایی که فعالیت آنها با اختلال مواجه شده، به دلیل کسری کامیون ملکی به نام شرکت یا اعضای هیئت مدیره شرکت با این مشکل مواجه شده اند.
ضمن آنکه در بسیاری از کشورهای دنیا که برنامه ریزی استراتژیک ملی خود را بر پایه مالکیت شرکت های حمل و نقل در ناوگان جاده ای تعریف نموده اند، کامیونداری به مفهوم شخص حقوقی دارای امتیازاتی است که اشخاص حقیقی خرده مالک دسترسی کمتر یا محدودتری به آن دارند.
یک راننده فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا چندی پیش تصویری از یک بنر نصب شده در سالن اعلام بار بندرعباس را در شبکه های اجتماعی منتشر و به طرح چند سوال و ابهام در مورد محتوای نوشته شده بر روی این بنر پرداخت.
زمانی تناژ بار برای کشنده های پنج محور 38 تن بود و معمولا بارهای سنگین تر یا باید سبک سازی می شد.
رانندگان کامیون با انتشار یک فیلم، از عدم رعایت فاصله گذاری در مکان های مربوط به اعلام بار انتقاد کردند.
دور زدن اصل وجودی سالن اعلان بار به مدد شرکتهای حمل و نقل کاغذی، هرگز پسندیده نیست.