چرا پیشنهاد سرمایه گذاری در احداث آزادراه ها جاذبه ای ندارد؟
یک کارشناس فعال در حوزه جاده ای از عدم رغبت سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری در حوزه احداث آزاد راه ها خبر داد.
یک کارشناس فعال در حوزه جاده ای از عدم رغبت سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری در حوزه احداث آزاد راه ها خبر داد.
به اعتقاد برخی کارشناسان حمل و نقل، با توجه به منابع مناسبی که در بودجه سال 1401 برای طرح های حمل و نقل ریلی و جاده ای دیده شده است تا پایان سال شاهد تحقق برخی اهداف حمل و نقلی خواهیم بود.
در بین آزادراه هایی که در حال ساخت هستند بر آنهایی که پیشرفت فیزیکی بالاتری داشته و در شبکه حمل و نقل تاثیر بیشتری دارند تمرکز بیشتری داریم و امیدواریم در سال جاری به بهره برداری برسد.
بخش باقی مانده آزاد راه قزوین-رشت فقط پل و تونل است که اکنون به صورت سه شیفته در حال ساخت است.
تعداد 9 پروژه آزادراهی به طول 651 کیلومتر با اعتبار8413 میلیارد تومان به عنوان اولویت اجرا تعیین شده است که طی امسال و سال آینده تکمیل و آماده بهره برداری خواهد بود.
تعداد قابل توجهی از رانندگان خودروها پلاک هایشان را مخدوش می کنند و این یعنی عملا بخش قابل توجهی از پلاک خودروهای عبوری از درگاههای الکترنیک قابل قرائت نبوده و پرداختی قابل وصول نیست.
رئیس انجمن پیمانکاران عمرانی استان قم پیشنهاد داد نهضت ساخت آزادراه در کشور آغاز شود.
اگرچه مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل مدتی پیش بهرهبرداری از پنج پروژه آزادراهی با پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد را از اولویت برنامههای امسال عنوان کرد اما یک فعال بخش ساخت آزادراهها میگوید امکان اتمام این پروژهها در زمان اعلام شده وجود ندارد.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور از بهرهبرداری از پنج پروژه آزادراهی تا پایان امسال خبر داد.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: بهرهبرداری از منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال با احداث طولانیترین تونل البرز تا پایان دولت در دستور کار است.