عظیم ترین طرح ریلی کشور در مسیر چابهار زاهدان میلک سرخس در حالی پیشرفت ۶۸ درصدی را پشت سر گذاشته که دولت سیزدهم برای به صدا درآمدن سوت این قطار تا سال ۱۴۰۴ تلاشی مضاعف به کار گرفته و با موافقت رهبر انقلاب برای برداشت از صندوق توسعه ملی، تکمیل این طرح مهم تسریع شده است.
در تلاش هستیم تا راه آهن چابهار به زاهدان تا سال آینده به اتمام برسد. با اتمام این مسیر عملا با مسیر کریدوری بسیار خوبی مواجه خواهیم بود.
بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان سرخس به عنوان یکی از ابرپروژه های ریلی کشور تا یک سال آینده در حالی رقم خواهد خورد که این امر منجر به رونق توسعه ای عظیم در سیستان و بلوچستان به ویژه شهر بندری چابهار خواهد شد.
مدیرعامل راه آهن ایران طی سخنانی بر اهمیت اتصال شبکه ریلی کشور به بندر اقیانوسی و استراتژیک چابهار تاکید کرده و اتصال ریلی به امیرآباد را از اولویت های مهم راه آهن ایران دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: مسیر ریلی همدان- سنندج حداکثر در آبان ماه زیر بارترافیک خواهد رفت.
پروژه راه آهن چابهار - زاهدان - سرخس، بخشی از کریدور ریلی شمال - جنوب در شرق کشور است که در امتداد جاده چابهار به زاهدان قرار گرفته است.
رئیس جمهور توافق ایران و روسیه در احداث راه آهن رشت-آستارا را گامی مهم و راهبردی در جهت همکاری های دو کشور دانست و تاکید کرد: طرح های دولت برای ارتقای نقش آفرینی ایران در اقتصاد منطقه با جدیت دنبال خواهد شد.
آیا راه آهن 162 کیلومتری رشت آستارا، مشابه اکثر ابرپروژه های ریلی کشور، بعد از کلنگ زنی، کاملا متوقف می شود؟ یا ساخت آن به صورت قطره چکانی ده ها سال زمان می برد؟
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی از رشد پیشرفت فیزیکی پروژه ریلی چابهار به زاهدان از ۴۰ درصد به ۶۳ درصد خبر داد و گفت: در بخش جاده ای نیز مقدار ۷۷۹۸ کیلومتر از پروژه‌های آماده آسفالت این وزارتخانه به بهره برداری رسیده است.
معاون اول رئیس جمهور وعده داد: راه آهن چابهار - زاهدان با همت مسئولان تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد.
