رانت ارزی

  • گفت‌وگو با علی دادپی/ بخش اول

    یک کارشناس صنعت هوایی معتقد است؛ این روزها دیگر دولت توان تخصیص ارز دولتی به شرکت‌های هواپیمایی ندارد و زمان دیدن تصویری از واقعیت‌های اقتصادی و تجاری این صنعت فرارسیده است، چرا که در دهه‌های گذشته وجود رانت ارزی باعث شده است تا هم تعداد شرکت‌های هواپیمایی و هم تقاضا برای ورود به این صنعت افزایش پیدا کند.

  • «پاکرو سبز قشم» هم‌اکنون نبض واردات خودروهای «هیبریدی» با برند کره‌ای «هیوندای» را در بازار ایران در دست دارد و می‌تواند با هر شرایطی دست به قیمت‌گذاری بزند. این شرکت در فهرست ارائه‌شده، 601 خودرو با ارز دولتی به کشور وارد کرده است؛ اما همچنان دو موضوع مشخص نیست؛ اول این که خودروهای وارد شده پس از تزریق به بازار با چه قیمتی به فروش رفته‌اند و سهم هواپیمایی ماهان از دست آوردن این رقم چه میزان بوده؟ و دوم این‌که ارتباط هواپیمایی ماهان یا پیک بادپا با واردات خودرو چیست؟

  • عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

    اعتقاد بر این است که برخورد قوه قضائیه به مثابه یک برش در یک مقطعی برای یک مورد خاص، پاسخی که از آن انتظار می‌رود را به همراه نخواهد داشت. نظام قضائی ما نیز باید از یک اثرگذاری و کارآمدی و اثر بخشی برخوردار باشد که همان هم نیازمند، سلامت، شفافیت و در واقع به نوعی مدیریت راهبردی و استراتژیک است که باید سرمایه‌ها و امکانات آن دستگاه قهریه را به نوعی درجهت سالم سازی بدنه دولت و حاکمیت بکار بست.

  • روز گذشته مخالفت وزیر صنعت با انتشار اسامی دریافت‌کنندگان ارز دولتی طبق دستور رئیس‌جمهور حاشیه‌های زیادی داشت و در انتها محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت با عقب‌نشینی از موضع خود از بانک مرکزی خواست تا اسامی دریافت‌کنندگان ارز دولتی را اعلام کند.