تاکید ایران و روسیه بر اجرای سریع تر خط آهن رشت- آستارا
در دیدار وزیر راه و شهرسازی با دستیار ویژه رییس جمهوری روسیه ، دو طرف برای اجرای سریع تر خط آهن رشت-آستارا تاکید کردند.
در دیدار وزیر راه و شهرسازی با دستیار ویژه رییس جمهوری روسیه ، دو طرف برای اجرای سریع تر خط آهن رشت-آستارا تاکید کردند.
سرانجام پس از سالها انتظار، نخستین محموله صادراتی ترکیه به بندر امیرآباد در حالی از طریق شبکه ریلی وارد بندر امیرآباد شده که هنوز تکمیل زیرساخت های دو بندر امیرآباد و کاسپین نیازمند توجه جدی دولت است.
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت اظهار داشت: در مذاکرات با روس ها برای اجرای راه آهن رشت-آستارا پیشرفت حدود ٧۵ درصدی داریم.
با تکمیل بخش های مغفول کریدور شمال جنوب چون خط ریلی رشت آستارا ظرفیت ۱۰ میلیون تنی ترانزیت کالا میان هند و روسیه از مسیر ایران عملیاتی می شود.
بخش حمل ونقل ریلی از جمله صنایعی است که تاثیر بسیاری بر اقتصاد دارد. در حقیقت حمل ونقل با مجموعه ای از خدمات و فعالیت های اقتصادی، ارزش افزوده ایجاد می کند و در رشد اقتصادی و ایجاد اشتغال در کشور نقش دارد.
وزیر تجارت ا تحادیه اقتصادی اوراسیا با اشاره به روند رو به رشد ترانزیت کالا در کریدور شمال – جنوب گفت: این کریدور، ظرفیت های بسیار زیادی دارد و امیدوار هستیم که میزان حمل بار در این گذرگاه بین المللی به ۴۰ میلیون تن در سال ۲۰۳۰ میلادی افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اعلام این که عوارض ۱۴ آزادراه کشور الکترونیکی دریافت می شود، گفت: ایران در ساخت مسیر های آزادراهی و ریلی به خودکفایی رسید.
بلاتکلیفی دو دهه ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان کرده و حال باید منتظر بود و دید این پروژه با حضور روسها به سرانجام می رسد؟
رئیس هیأت عامل صندوق توسعه حمل ونقل گفت: بسته تامین مالی طرح های توسعه حمل ونقل تدوین می شود.
در کشور ناوگان یخچالی ریلی نداریم و برنامه ای هم برای تامین آن وجود ندارد.