خصوصی سازی راه آهن
-
دولت سیزدهم و انتظارات اصلی برای توسعه حمل و نقل ریلی
قانون مدیریت سوخت مصوب سال ۸۶ مجلس، دولت را تا سال ۱۳۹۰ مکلف به افزایش سهم بار ریلی از ۷ درصد به ۳۰ درصد و افزایش سهم…
-
تداوم خصوصی سازی در راه آهن
بهبود بهره وری نیازمند انجام تغییرات ساختاری در راه آهن است. انتقال قسمتی از مدیریت، سبب تخصصی شدن مدیریت های دوگانه…
-
انتقال اپراتوری محور به جای مالکیت؛ خصوصی سازی درست شبکه ریلی
طبق آمار اتحادیه بین المللی راه آهن های دنیا در سال ۲۰۲۰ میلادی، میزان حمل بار توسط هر یک از واگن های باری در گردش…
-
یک پیشنهاد برای دستیابی به خصوصیسازی پایدار در راهآهن
با وجود تصویب قانون مدیریت سوخت در سال ۱۳۸۶ که پس از فرمایشات مقام معظم رهبری در نماز عید فطر مصوب و دولت موظف به…
-
-
ایجاد هلدینگ راهآهن یک «تهدید» نیست/ به دنبال اصلاح ساختار راهآهن هستیم
راهآهن پس از طی مراحل دشواری در طول این سالها به این نتیجه رسید که به یک اصلاح ساختار خود بپردازد و بعد از بررسیهای…