پیش‌نیازهای دستیابی به اهداف برنامه ششم در بخش ریلی چیست؟

تحقق اهداف راه‌آهن در برنامه ششم توسعه و دستیابی به سهم ۳۰ درصدی حمل بار و ۲۰ درصدی جابه‌جایی مسافر یک امر شدنی اما سخت است.

دومینوی زیان اقتصادی با اولویت نداشتن در تکمیل پروژه‌های ریلی

با توجه به تامین قطره‌چکانی اعتبارات عمرانی و وجود پروژه‌های زیاد در دست ساخت ریلی، ضروری است دولت و مسئولان بدون توجه به فشارهای غیرکارشناسی برای ساخت خطوط جدید، پیش از تصویب پروژه‌ها نسبت به تعیین‌تکلیف پروژه‌های ریلی در دست ساخت اقدام کند.

عقب‌ماندگی شدید حمل‌ونقل ریلی از اهداف برنامه ششم توسعه

طبق تکالیف برنامه ششم توسعه باید 30 درصد (حدود 150میلیون تن بار) و 18درصد (معادل 54 میلیون نفرمسافر) توسط ریل جابه‌جا می‌شد که بر اساس آمارهای موجود میزان بار جابه‌جا شده توسط ریل 50 میلیون تن و تعداد مسافر 28 میلیون نفر است که با اهداف تعیین شده فاصله بسیاری دارد.

تاریخ راه‌آهن/ قسمت 8(بخش سوم)

تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/حمید صدیق پور

حمید صدیق پور از پیشکسوتان و مدیر روابط عمومی پیشین راه‌آهن ایران

تاریخ راه‌آهن/ قسمت 8(بخش دوم)

تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها

حمید صدیق پور از پیشکسوتان و مدیر روابط عمومی پیشین راه‌آهن ایران

تاریخ راه‌آهن/ قسمت 8(بخش چهارم و پایانی)

تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/حمید صدیق پور

حمید صدیق پور از پیشکسوتان و مدیر روابط عمومی پیشین راه‌آهن ایران

تاریخ راه‌آهن/ قسمت8(بخش اول)

تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/حمید صدیق پور

حمید صدیق پور از پیشکسوتان و مدیر روابط عمومی پیشین راه‌آهن ایران