نارضایتی رانندگان ترانزیت از عدم پرداخت حق توقف
برخی رانندگان فعال در ترانزیت حمل مواد و مایعات قابل اشتعال (چهار مواد) از تحمیل قراردادهای یک طرفه به رانندگان ایرانی از سوی نمایندگان شرکت ها و تجار خارجی انتقاد کردند.
برخی رانندگان فعال در ترانزیت حمل مواد و مایعات قابل اشتعال (چهار مواد) از تحمیل قراردادهای یک طرفه به رانندگان ایرانی از سوی نمایندگان شرکت ها و تجار خارجی انتقاد کردند.
مدت زمان توقف برای بارگیری و تخلیه کمرشکن 24 ساعت، بوژی کش 48 ساعت و دیگر کامیون ها اعم از اتاق دار و کشنده های بارگیری 12 ساعت و تخلیه هفت ساعت تعیین شده است.
کانون رانندگان که خود را متولی امور و حامی رانندگان ناوگان حمل کالای جادهای سراسر کشور میداند، با کانون شرکتهای حمل و نقلی همراه شده و پای حق توقفی را امضا میکند که هر ساعت توقف یک کامیون کشنده و نیمه یدک یخچالدار 5 محور با سرمایهگذاری میانگین 2 میلیارد تومانی را 24800 تومان تعیین کرده است.
یکی از مفاد مهم تغییر یافته در این توافقنامه مدتزمان توقف برای بارگیری و تخلیه کالا بود که در توافق قبلی برای هر 2 مورد، ۱۲ ساعت تعیینشده بود که اکنون این رقم برای بارگیری 12 ساعت و برای تخلیه 7 ساعت تعیین شده است.
نرخ جدید توقف کامیون موجب میشود رانندگان کامیون در زمان توقف اجباری، به نگهبان بار صاحبان کالا تبدیل شوند.
نرخ جدید حق توقف انواع کامیون در حالی با توافق 2 کانون انجمن صنفی کارفرمایان موسسات و شرکتهای حمل و نقل داخلی کالای کشور و کانون انجمنهای صنفی رانندگان جادهای ناوگان بار کشور مصوب و اعلام شد که این نرخ انتقاد رانندگان و کامیونداران را به دنبال داشت.