سرانه حمل و نقل عمومی بسیار پایین است
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه یکی از زیرساختهای توسعه در هر منطقهای توسعه حملونقل عمومی است بر لزوم توسعه حمل و نقل عمومی در منطقه ۱۸ تاکید کرد.
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه یکی از زیرساختهای توسعه در هر منطقهای توسعه حملونقل عمومی است بر لزوم توسعه حمل و نقل عمومی در منطقه ۱۸ تاکید کرد.
سازمان برنامه و بودجه با تاکید بر اینکه هیچ کوتاهی در تامین ناوگان اتوبوسرانی تهران نشده است، گفت: ۱۵ هزار میلیارد ریال از اوراق مشارکت توسعه شبکه حمل و نقل ریلی شهری کلانشهرها، سهم شهرداری در خصوص توسعه ناوگان اتوبوسرانی و تکمیل خطوط مترو تهران است.
توسعه حملونقل عمومی بهویژه مترو بهترین پاسخ به تقاضای مردم درباره رفع مشکل آلودگی هوا و ترافیک است. روند رو به ازدیاد آلایندههای زیستمحیطی و در عین حال نقش حملونقل ریلی (مترو) در کاهش آلودگی هوا، ضرورت توجه به گسترش و تکمیل خطوط این وسیله حملونقل عمومی را بیش از پیش کرده است.
هرچند عمر راهآهن در ایران در مرز رسیدن به یک قرن قرار دارد اما هنوز این شیوه مهم حملونقل نتوانسته جای خود را در میان انتخابهای ایرانیان باز کند. ریل جز چند مسیر خاص که از گذشته طرفداران زیادی داشته در دیگر محورها معمولا انتخاب نخست مردم نیست و همین مسئله باعث شده بخشهای زیادی از وسعت سرزمینی ایران به جادههایی برای جولان خودروها تبدیل شوند.