تخلیه کشتی

  • آیا هدایت کامیون‌های یخچالدار برای بارگیری کالای موز وارداتی که صاحبان کالا با علم به طولانی شدن روند ترخیص کالا و فقط برای پرهیز از پرداختن حق توقف کلان به کشتی که زمان تخلیه آن محدود و تعریف شده است و تخلیه کالا از کشتی به بیش از یکصد دستگاه کامیون و متوقف کردن و سرگردان کردن آنها، امری پسندیده است؟!

  • تصمیمات متفاوت و گاه ضد‌و‌نقیض در رأس و بدنه قوه مجریه در کنار هجمه تبلیغاتی علیه دولت باعث شده تا آنان که در معرض این تصمیمات قرار دارند، نسبت به اصل و اصالت تصمیم‌گیران از خود تردید نشان دهند.

  • نبود برنامه‌ها و ضوابط زیست‌محیطی در فعالیت‌های بندری و حتی طراحی بنادر کشور، یکی از مشکلاتی است که باعث خسارات جبران‌ناپذیری در حوزه دریایی و بندری کشور می‌شود. الزام وجود برنامه‌های زیست‌محیطی برای تمامی کشتی‌هایی که عملیات تخلیه را در بنادر انجام می‌دهند، در کشورهای پیشرفته جزء لاینفک قوانین طراحی و اجرایی آنها است. به کلامی دیگر، تلنباری ضعف‌های مدیریتی نهادهای اجرایی همچون بنادر، به روند تخلیه کشتی‌های حامل کالاهای اساسی ختم نمی‌شود که یکی از دلایل افزایش قیمت‌ها بود و ضعف در مدیریت مسائل زیست‌محیطی شرایطی را ایجاد کرده که امکان بروز خسارت‌های جبران‌ناپذیر در این حوزه دور از ذهن نیست.

همراهان تین نیوز