میانگین هزینه ساخت هر کیلومتر راه در استان اصفهان ۱۱۰ میلیارد ریال است
به طور میانگین در استان اصفهان برای هر کیلومتر راه با عرض سواره رو (۷.۴ متر) به اعتباری بالغ بر ۱۱۰ میلیارد ریال نیاز است.
به طور میانگین در استان اصفهان برای هر کیلومتر راه با عرض سواره رو (۷.۴ متر) به اعتباری بالغ بر ۱۱۰ میلیارد ریال نیاز است.
معاون شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل از آغاز مذاکرات با روس ها برای تامین منابع مالی راه آهن رشت-آستارا به دلیل اظهار بی علاقگی آذربایجان برای ورود به این پروژه خبر داد.
با اتصال راه آهن رشت به انزلی بستر برای انتقال تا 50 میلیون تن بار روی راه آهن جنوب به شمال فراهم خواهد شد.
پروژه های راه آهن پرسرعت تهران-مشهد یا تهران-تبریز فاقد مصوبه قانونی و ردیف اعتباری هستند.
چنانچه قرار باشد تأمین منابع مالی موردنیاز صرفاً از منابع بودجه عمومی و با روند موجود انجام پذیرد، تکمیل این طرح ها بدون احتساب عدم النفع های غیرقابل باور و هزینه های استهلاک و تعدیلها و ... حداقل چندین دهه به طول میانجامد.
مطابق برآورد مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، هم اکنون حدود 6 هزار طرح ملی و 87 هزار طرح استانی در کشور وجود دارد که برای تکمیل آنها تا مرحله بهره برداری به بودجهای بالغ بر 600 هزار میلیارد تومان نیاز است.
حذف پروژههای آزادراهسازی که با مشارکت و سرمایهگذاری بانکها همه ساله انجام میشوند که هیچ یک منطبق بر طرح جامع حمل و نقل کشور نیست.