یک لکوموتیو برقی مسافری بجای چهار لکوموتیو دیزلی در مسیر برقی تهران مشهد
در سال 1382 تعداد لکوموتیو مورد نیاز برای جابجایی 13 میلیون مسافر با زمان سیر هشت ساعت با دو دستگاه لکوموتیو دیزلی و یک بار در روز، 132 دستگاه در سرویس برآورد شده بود.
بازدید های سایت :
۴۱۸۱۱
برقی سازی قطار مشهد
-
-
برقی‌سازی قطار همدان؛ باز هم پای سیاسیون درمیان است؟
ساخت راه‌آهن تهران همدان با فشارهای سیاسی انجام شد و اقدامی اشتباه بود و شگفت‌انگیز است که آن اشتباه با اشتباهی بزرگتر یعنی برقی‌سازی مسیر جبران شود.
