در بررسی تجربیات کشورهای اروپایی که بر خلاف ژاپن عرض خطوط معمولی آنها استاندارد بود و قابلیت سرعت بسیار بالاتر از 200 را هم داشت مشخص شد در کشور فرانسه (سپس سایر کشورها) تعامل خوبی بین دو راه آهن برقی و سریع وجود دارد.
مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی با بررسی دیدگا ه ها، ملاحظات و چالش ها؛ سناریوها و راهکارهای پیش رو با بررسی ابعاد گوناگون و دیدگاه های مختلف، انجام برخی اصلاحات در قرارداد فعلی و اجرای پروژه برقی کردن خط آهن گرمسار- اینچه برون را پیشنهاد می کند.
با وجود مساحت و جمعیت کرواسی (کمتر از 4 درصد و 5 درصد ایران)، به نظر می رسد راه آهن کرواسی با نفوذ شبکه 8 برابری، بار و مسافر نسبی بسیار بالاتر، سهم برقی 38 درصد و دوخطه 11 درصد به ویژه صنعت ناوگان خودکفا، ایستگاه ها و گذرگاه های متعدد، پندهای خوبی برای ما دارد.
در راه آهن به ویژه بخش مسافری این گونه نیست و توان لوکوموتیو تاثیر بسیار بالایی در زمان سیر قطارهای مسافری دارد
ساختار راه آهن سریع السیر بسیار پیچیده و مرکب است از زیرساخت، ایستگاه ها، ناوگان، بهره برداری، تعمیرات، تامین مالی، بازاریابی و مدیریت که ناکامی و کاهش سهم بخش مسافری ما نشان دهنده کاستی های بزرگ در آنها بوده
در سال 1382 تعداد لکوموتیو مورد نیاز برای جابجایی 13 میلیون مسافر با زمان سیر هشت ساعت با دو دستگاه لکوموتیو دیزلی و یک بار در روز، 132 دستگاه در سرویس برآورد شده بود.
در بهمن ماه سال 94 رئیس جمهور وقت در سفر یک روزه به مشهد، پروژه برقی کردن راه آهن تهران - مشهد را که در سال 90 در دولت دهم هم کلنگ زنی شده بود، برای بار دوم کلنگ زنی و وعده ساخت 42 ماهه آن را عنوان کرد.
آنچه در کلیات طرح برقی سازی مسیر ریلی شمال کمتر مورد توجه قرار گرفته، محدودیت جغرافیایی مسیر برای افزایش ظرفیت این خط قدیمی و خاص است.
راه آهن هند (IR) روز جمعه ادعا کرد که معیار جدیدی را در برقی سازی مسیرهای ریلی تعیین کرده است، در حالی که به طور پیوسته برای دستیابی به انتشار خالص کربن صفر تا سال 2030 تلاش می کند تا به بزرگترین راه آهن سبز جهان تبدیل شود.
اجرای پروژه برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون با دریافت وام یک میلیارد یورویی روسیه انجام می شود.
