انرژی سبز

  • کانادا و امارات متحده عربی ابتکار جدید را برای حمایت از انتقال انرژی جهانی به سوخت سبزتر در سراسر بخش دریایی تایید کرده اند و جزء نخستین کشورهایی هستند که به ابتکار تازه راه اندازی شده «مرکزهای دریایی انرژی پاک» پیوستند.

  • مدیر عامل مؤسسه DNV با اشاره به اینکه درحال حاضر ۳۳ درصد از کشتی ها با فنّاوری جدید و درحال ساخت از سوخت جایگزین یا انرژی سبز استفاده می کنند، اعلام کرد: به منظور کربن زدایی صنایع و حمل و نقل دریایی تا سال ۲۰۵۰ باید هر سال بین ۸ تا ۲۸ میلیارد دلار و بخش حمل ونقل خشکی ۳۰ تا ۹۰ میلیارد دلار برای دستیابی به کربن صفر درصد سرمایه گذاری کنند.

  • وزیر صنعت و فناوری پیشرفته امارات می گوید که آن کشور به سرعت سیاست رشد اقتصادی با حداقل تولید دی اکسید کربن را دنبال می کند تا مشاغل و صنایع جدید و جریان های درآمدی نوین را عرضه نماید.

  • انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش 27

    ا توجه به سرمایه‌ گذاری های تحقیقاتی مشمول یارانه های دولتی در مورد این نوع انرژی، هزینه های تولید انرژی زمین‌گرمایی از دهه 80 م. تا به امروز مرتبا کاهش یافته است.

  • انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش 26

    چگالی انرژی همجوشی هسته ای (سوخت گاز پلاسما) 70 بار کمتر از شکافت هسته ای (سوخت جامد) است. با فناوری های کنونی، از فعل و انفعالات بین هسته دو ایزوتوپ هیدروژن(D-T) حدود(MeV 17.6)، شکافت هسته ای اورتنیوم 235 به مقدار (MeV 200) و همجوشی دو اتم دوتریوم (MeV 3 تا 4) انرژی حاصل می شود.

  • انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش 25

    اتحادیه اروپا در چارچوب راهبردهای انرژی و در سند بسته اقدامات خود موسوم به «انرژی پاک برای همه اروپایی‌ ها» اولویت های انرژی جهت انتقال به اقتصادی بدون کربن، ایمن و رقابت‌ پذیر را ترسیم نموده است. پس از رهنمود مزبور، در این سند به امر بهره‌ گیری یکی از گسترده‌ترین و مهمترین منابع انرژی در دسترس بشر یعنی امواج ساحلی پرداخته شده است.

  • انرژی های تجدید پذیر در حمل‌ و‌ نقل/ بخش 24

    توربین های بادی به لحاظ عدم مصرف آب، نداشتن آلودگی و مصرف اندک زمین، بهترین نوع پیل انرژی پاک شناخته شده‌اند. انرژی بادی در مقایسه با سایر انرژی های تجدیدپذیر، زباله های بسیار کمتری ایجاد می کند و بخش اعظم مواد آن قابل بازیافت است.

همراهان تین نیوز