تبریک دبیر کل انجمن کشتیرانی به اعضای جدید انجمن صنفی شرکت های ریلی

دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در پیامی به اعضای جدید هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی، برگزاری انتخابات و انتخاب آنان را تبریک گفت.

وزیر جدید راه، راه‌آهن را دریابد

فعالان بخش حمل و نقل کشور از دولت خدمتگزار و وزیر جدید انتظار دارند تا با تعیین کارگروهی متخصص، رسیدگی ویژه‌ای به بخش حمل و نقل ریلی داشته باشند.

پیشنهاد به مجلس و دولت برای ⁧‫بودجه‬⁩ ۱۴۰۲

صورت های مالی تلفیقی سال ۱۴۰۰ ⁧‫فولاد مبارکه‬⁩ نشان دهنده ۱۰۸ همت ( هزار میلیارد تومان) سود خالص روی حدود ۱۸۰ همت فروش است (بازده سود به فروش ۶۰ درصدی طی چند سال متوالی).

ابر فرصت در بازار شمال - جنوب

جنگ اوکراین در نقطه ای اتفاق افتاده که محل عبور بسیاری از کالاهای تولیدی روسیه به مسیرهای صادراتی و همین طور کالاهای صادراتی چین به سمت اروپا بوده به اضافه اینکه مسیر واردات روسیه از سایر نقاط دنیا هم بوده است.

بهای دسترسی شرکت‌ های حمل‌ و نقل به «خطوط ریلی» ۵۵ درصد جهش کرد

اخیرا شرکت راه آهن تعرفه بهره برداری از خطوط ریلی را ا فزایش داده و آن را طی مصوبه ای به شرکت های حمل و نقل ریلی مالک واگن باری ابلاغ کرده است. به عقیده کارشناسان این افزایش قدرت چانه زنی شرکت ها در جذب بار را محدود و حمل و نقل را در رقابت با بخش جاده ای در این زمینه ناتوان می کند.

حرکت به سمت خصوصی‌ سازی و حمایت راه‌ آهن از بخش خصوصی

پنجاه و سومین شماره فصلنامه خبری، آموزشی و اطلاع رسانی «ندای حمل‌ و‌ نقل ریلی» انجمن صنفی شرکت‌ های حمل‌ و‌ نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر شد.

شماره 53 فصلنامه ندای حمل و نقل ریلی منتشر شد

فصلنامه خبری آموزشی و اطلاع رسانی ندای حمل و نقل ریلی شماره 53 بهار 1401 منتشر شد

در ششمین بزرگداشت روز ایمنی در حمل و نقل ریلی مطرح می شود؛

درخواست نامگذاری سال 1401 تا 1410 به نام «دهه ایمنی حمل و نقل»

ششمین بزرگداشت روز ایمنی در حمل و نقل ریلی با حضور مهمانان ویژه، با محوریت مرور سانحه خیام نیشابور و سانحه متروی چیتگر و به منظور عبرت‌ آموزی برای پیشگیری از تکرار این گونه حوادث؛ فردا، یکشنبه 25 اردیبهشت‌ ماه 1401 در دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار می‌ شود.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل‌ و نقل ریلی:

ورود دولت به حوزه درآمدها، شرکت های ریلی مسافری را زیانده کرد/ بخش پایانی

با وجود هزینه های سنگینی که دولت در قالب یارانه مستقیم و غیر مستقیم به بخش ریلی مسافری می دهد چرا باز هم آن کیفیت و کمیت لازم در اختیار نیست؟

تعرفه لکوموتیو باید بیش از 1.5 برابر میزان فعلی باشد

تعرفه لکوموتیو دستکم باید بیش از یک و نیم برابر میزان فعلی، با شرایط پرداختی مشخص و منظم باشد در غیر این صورت هزینه های اقتصادی آن نیز باید دیده شود.