اعتصاب رانندگان

  • بعد از گذشت بیش از یک سال از ماجرای اعتراض‌های صنفی رانندگان تا به امروز ریشه اصلی مشکلات توسط نهادها و سازمان‌های مرتبط با مشاغل رانندگی و حمل‌ونقل جاده‌ای کالا، حل ‌نشده است. بااینکه اقداماتی از سوی سازمان‌های مربوطه انجام ‌شده است، اما بازهم به ریشه مشکلات توجه نشده است.

  • اعتصاب و دست کشیدن از کار، در میان اصناف یک شیوه رایج و پذیرفته‌شده مدنی در سراسر دنیاست. مطالبات انباشته‌شده و عدم توجه متولیان امر به آنها، برنامه‌ها، مصوبات و قوانین نامطلوب و افراد ناکارآمد و... می‌توانند دلایلی برای اعتصاب و اصرار بر مطالبات باشند.

  • تنها چند روز پس از آغاز اعتراض‌ها نرخ کرایه جابه‌جایی بار به‌طور متوسط ۲۰ درصد افزایش یافت. سازمان راهداری اعلام کرد که شرایط بیمه راننده‌ها تسهیل خواهد شد و هم‌چنین مذاکراتی با وزارت صمت برای کاهش قیمت لوازم یدکی صورت خواهد گرفت.

  • علیرضا سیاه‌پور، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس با تکذیب شایعات مبنی‌بر ایجاد مشکل در جاده‌های مواصلاتی استان به‌خصوص شهرستان جهرم در فضای مجازی گفت: طی روزهای گذشته محصولات زراعی از مبدأ جهرم به اقصی نقاط کشور به‌صورت روال عادی و همانند گذشته ارسال‌شده است.

  • یک تشکل حمل‌ونقل جاده‌ای عنوان کرد:

    از نظر ما در حال حاضر تصمیم مناسب، ادامه فعالیت و تمدید فرصت است و با وجود آنکه بسیاری از ناوگان موجود به‌دلیل نبود لاستیک و قطعات عملاً زمینگیر شده‌اند، اما توقف عمومی مجدد، این بار چیزی عاید کامیونداران و رانندگان نمی‌کند.