در بررسی تجربیات کشورهای اروپایی که بر خلاف ژاپن عرض خطوط معمولی آنها استاندارد بود و قابلیت سرعت بسیار بالاتر از 200 را هم داشت مشخص شد در کشور فرانسه (سپس سایر کشورها) تعامل خوبی بین دو راه آهن برقی و سریع وجود دارد.
قطارهای کج شونده در دو نوع فعال و منفعل هستند که نوع منفعل آن (Talgo) پس از هماهنگی با شرکت سازنده از راه آهن قزاقستان برای آزمایش به ایران منتقل و در سال 1393 در مسیرهای مختلف به ویژه تهران مشهد مورد آزمایش قرار گرفت.
به گزارش خبرنامه اتحادیه بین المللی راه آهن ها در نیمه فوریه 2023 ؛ تغییرات اقلیمی یکی از بزرگترین چالش های پیش روی بشر در این قرن است، به طوری که شرکت ها در مناطق خاصی به طور مکرر و شدیدتر در معرض خطرات فیزیکی قرار می گیرند.
از راهکارهای تحقق شاخص های شایسته سالاری در بخش پیچیده و پرچالش ریلی، ارتقای آموزش مدیران ارشد و میانی است.
هزینه سرمایه گذاری در گزینه برقی (شبکه و لکوموتیو) از لکوموتیو دیزلی کمتر (170 میلیون یورو) و ترافیک سربسر زیر 10 میلیون تن خواهد شد.
لکوموتیوهای دوگانه (Dual) برقی- دیزلی انواعی از لکوموتیو هستند که هم موتور دیزل دارند و هم تجهیزات برق بالاسری و در دو دهه اخیر مورد توجه راه آهن ها و سازندگان و اخیرا زیمنس قرار گرفته اند.
یکی از راهکارهای مناسب برای کاهش هزینه و زمان اجرای پروژه های عمرانی (و کم کردن فاصله برنامه و بودجه) اولویت بندی و طبقه بندی پروژه ها است.
