<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<urlset
  xmlns="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9"
  xmlns:news="http://www.google.com/schemas/sitemap-news/0.9"
  xmlns:image="http://www.google.com/schemas/sitemap-image/1.1"
  xmlns:video="http://www.google.com/schemas/sitemap-video/1.1"
>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%B2%DA%AF%D8%A7%D9%86-122/322294-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%BE%D9%84-%DA%AF%DA%86%DB%8C%D9%86-%DA%AF%D8%B1%DB%8C%D9%88%D9%87-%D8%AA%D8%A7-%D8%B1%D9%88%D8%B2-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T04:31:04+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static1.tinn.ir/servev2/gcmB6M0m4g40/Hc1UhosX8z3Fvy2-V0SpjhPHGWYxljYzEUhVfDftHKeNOurWE-RpE2Iz2yFMvYKIQ36nu0C_QvmLIe0eiAGH1Q,,/%D8%AA%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%A8+%D9%BE%D9%84.jpg</image:loc>
  <image:title>ترافیک روی پل گچین (گریوه) تا ۱۰ روز آینده برقرار می‌ شود</image:title>
  <image:caption>صفر صادقی پور:  امیدواریم با تکمیل مراحل باقی مانده، حداکثر تا ۱۰ روز آینده امکان برقراری ترافیک و تردد خودروها روی پل گچین (گریوه) فراهم شود.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D9%85-98/322274-%D8%A7%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AD-%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B7-%D8%AD%D8%A7%D8%AF%D8%AB%D9%87-%D8%AE%DB%8C%D8%B2-%D9%85%D8%AD%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%B2%D8%A7%D9%86-%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D8%AD%D8%A7%D9%84-%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%D8%B3%D8%AA</loc>
<lastmod>2026-08-22T04:44:42+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static3.tinn.ir/servev2/E1a7Dc4rUqxu/PSevJB9UvOf8Ehw-AzXHbaJW_fmOgS4cHF63jVt-c2vLpjiGBG4JYcGJdx7XC2KaJfBNnp95keqrY_6cSEDyXA,,/%D8%A7%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AD+%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87+%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%B2%D8%A7%D9%86+%D8%A8%D9%87+%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B1+%D8%AF%D8%B1+%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D9%85.jpg</image:loc>
  <image:title> اصلاح نقاط حادثه‌ خیز محور کارزان- لومار در حال اجراست</image:title>
  <image:caption>محور کارزان ـ لومار از مسیرهای مهم ارتباطی شهرستان سیروان است و اصلاح نقاط حادثه خیز، اجرای طرح های اصلاحی و ایمن سازی در این محور می تواند ضمن کاهش تصادفات و بهبود کیفیت تردد، زمینه دسترسی ایمن تر مردم مناطق روستایی و کاربران این مسیر را فراهم کند.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8-418/322234-%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D9%85%D9%84%D8%AA-%D9%87%D8%A7-%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA-%D9%85%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T04:54:00+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static3.tinn.ir/servev2/ClqfA117i1fA/I9nlL72SBoYHL93SX5xzDUrkpWIzfwElKfGfPG6D3jiLZ56PjeB8_PPZaszMRig8S5tDFTJEl3PKu10Q41r9mw,,/%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8+%DA%86%D8%B1%D8%A7+%D9%85%D9%84%D8%AA+%D9%87%D8%A7+%D8%B4%DA%A9%D8%B3%D8%AA+%D9%85%DB%8C+%D8%AE%D9%88%D8%B1%D9%86%D8%AF.jpeg</image:loc>
  <image:title>معرفی کتاب  “چرا ملت ها شکست می خورند”</image:title>
  <image:caption>ملت ها زمانی شکست می خورند که نهادهای بهره کش بر آنها حاکم شود؛ نهادهایی که قدرت را در دست یک فرد یا الیگارشی متمرکز می کنند و اقتصاد را به ماشین استخراج ثروت برای صاحبان قدرت بدل می سازند.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86-%D8%B4%D9%87%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-60/322291-%D8%A8%D8%A7%D9%86%DA%A9-%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%AA%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D8%A3%D9%85%DB%8C%D9%86-%D9%85%D8%A7%D9%84%DB%8C-%D9%86%D9%87%D8%B6%D8%AA-%D9%85%D9%84%DB%8C-%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86-%D8%B4%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T05:26:36+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static1.tinn.ir/servev2/JWDBGfAoNJjb/WuETwzrfs3WHM95l4fadqxpXw76zG7R-z4cF6IELByvb0xVB4zqa7j-GV6k4ZtY9zt-hIQMeel8yDp1QTrUNVw,,/%D9%86%D9%87%D8%B6%D8%AA+%D9%85%D9%84%DB%8C+%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86.jpg</image:loc>
  <image:title> بانک مسکن پیشتاز تأمین مالی نهضت ملی مسکن شد</image:title>
  <image:caption>مدیرعامل بانک مسکن گفت: بانک مسکن با 52 درصد، پیشتاز تأمین مالی نهضت ملی مسکن است.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-3/322296-%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%B5%D9%86%D8%AF%D9%88%D9%82-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%88%D9%81%D9%82-%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%AF%D9%86%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T05:49:51+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static3.tinn.ir/servev2/U0eeKaRS028O/koUgN9GhYcwpQG_TrotJsOUGKk3r2GZm-sNF906UoK4zSsEQO086Oj4SH04q55kdifU1QDLYtCXRXpdSRs_Xkw,,/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA+%D9%85%D8%B3%DA%A9%D9%86.jpg</image:loc>
  <image:title>چرا صندوق‌ های زمین و ساختمان موفق نبودند؟</image:title>
  <image:caption>معاون سازمان بورس گفت: تجربه بازار سرمایه در بخش صندوق های سرمایه گذاری طلا موفق بود اما در حوزه مسکن توفیق چندانی حاصل نشد؛ زیرا مشکل صندوق های زمین و ساختمان این بود که بخش قابل توجهی از ریسک ها شامل ریسک تأمین زمین، اخذ مجوز و بازده سرمایه به سرمایه گذار منتقل شد.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-380/322235-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%88%D8%A7%D8%AD%D8%AF-%D9%85%D8%B4%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%AD%D9%82%D9%88%D9%82%DB%8C-%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5%DB%8C-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88%D9%86%D9%82%D9%84-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9</loc>
<lastmod>2026-08-22T05:50:24+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static1.tinn.ir/servev2/s7ie2E0PyizS/BqTOH6QGJRQyqHVcNo0HaZfycc8aII4eYblWygmu0ST0iD9vTbABA4hi-sLVct5iB-2y8rBxgUwhJ00yz9a1xQ,,/%D9%85%D8%B4%D8%A7%D9%88%D8%B1%D9%87+%D9%88+%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4+%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9+%D9%88+%D8%AD%D9%85%D9%84+%D9%88%D9%86%D9%82%D9%84.png</image:loc>
  <image:title>راه‌ اندازی واحد مشاوره حقوقی تخصصی حمل‌ ونقل و لجستیک</image:title>
  <image:caption> مسئول کمیته حقوقی ـ پژوهشی فدراسیون حمل ونقل و لجستیک ایران و وکیل پایه یک دادگستری، از راه اندازی واحد مشاوره حقوقی فدراسیون با هدف ارائه خدمات تخصصی حقوقی به اعضا و فعالان صنعت حمل ونقل و لجستیک خبر داد.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%88%D8%A8%D9%84%D8%A7%DA%AF-%D9%87%D8%A7-126/322295-%D9%85%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D8%AB-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D9%81%D9%86%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3-%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D9%86%DA%98%D8%A7%D8%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%AC%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%D9%88%D8%AA%D8%B1%D9%86-%D8%AA%D8%A7-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D8%B2%DB%8C%D9%85%D9%86%D8%B3</loc>
<lastmod>2026-08-22T05:55:04+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static2.tinn.ir/servev2/5J2AE2afQxaa/1anmUv0cURX21WcA01hhIKyRV1pQ-m_EYM-CcmvTB-9XZYfhYUTB1od7C6x27bH15Gg8DBjTPRX2DOeO3ipUtw,,/%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%D9%88%D8%AA%D8%B1%D9%86.jpg</image:loc>
  <image:title> میراث مدیریت فنی مهندس رادنژاد در رجا؛ از توربوترن تا استاندارد زیمنس</image:title>
  <image:caption>مدیریت پروژه های سخت و پیچیده فنی توسط مهندس رادنژاد در دهه هشتاد، نقطه عطفی در توربوترن شرکت رجا بود. تخصص ایشان باعث شد تیم آلمانی زیمنس با اطمینان خاطر، سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را برای ترنست های ریلی ایران تایید کند.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D9%84-9/322298-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%84%D8%A7%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A8%D9%86-%DA%AF%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%88%D9%86-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D9%86-%D8%B4%D8%AF%D9%86%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T06:10:06+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static3.tinn.ir/servev2/1kS3HbBIeqdp/nalYD4qJhGD8J4wbuXs2JWiQJl_CME5Q52cfyb0zTvILqyQdgFV4hvWNcJdOcVPzXRsueGwyoWZMSZ6awBVUUg,,/%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87+%D8%A8%D9%86+%DA%AF%D9%88%D8%B1%DB%8C%D9%88%D9%86.jpg</image:loc>
  <image:title>اختلال در فرودگاه بن‌ گوریون/ هزاران مسافر سرگردان شدند</image:title>
  <image:caption>اعتصاب خودسرانه کارکنان فرودگاه بن گوریون در نزدیکی تل آویو، فعالیت این فرودگاه را در یکی از شلوغ ترین روزهای سفر سال برای چند ساعت متوقف کرد و با تأخیر و لغو پروازها، هزاران مسافر را سرگردان گذاشت.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%86%D8%B1%D8%AE-%D8%A7%D8%B1%D8%B2-%D8%B3%DA%A9%D9%87-%D8%B7%D9%84%D8%A7-12/322299-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%B7%D9%84%D8%A7-%D8%A7%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%B2-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF-%D8%B7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B9%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D8%B4%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T06:19:57+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static3.tinn.ir/servev2/JUSncEf2B0LL/sKbBfw8wl4qYghkRYOzIw3vSjR5O8An1YWP1TsJTpaD07iSuoWAypvGuxoC2t3MzFTL-h7NBm1Wxq23g1TUqtg,,/%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA+%D8%B7%D9%84%D8%A7+%D9%88+%D8%B3%DA%A9%D9%87.jpg</image:loc>
  <image:title>قیمت طلا امروز ۳۱ مرداد ۱۴۰۵؛ طلای ۱۸ عیار چند شد؟</image:title>
  <image:caption>بازار طلا و سکه در معاملات ابتدایی امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵، در حالی رصد می شود که هر گرم طلای ۱۸ عیار در سطح ۱۹۸ میلیون و ۵۲۷ هزار ریال قرار گرفته و سکه امامی نیز با قیمت ۲ میلیارد و ۵ میلیون و ۴۰۰ هزار ریال معامله می شود.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%AF%DB%8C%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%85%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5%DB%8C%D9%86-133/322297-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1%D8%B1%D8%A7%D9%87-%DA%98%D8%A6%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D9%85%D9%86%D8%B7%D9%82%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B2%DB%8C%D8%AA-%D8%AC%D8%BA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AA%D8%A7-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA-%DA%98%D8%A6%D9%88%D8%A7%DA%A9%D9%88%D9%86%D9%88%D9%85%DB%8C%DA%A9</loc>
<lastmod>2026-08-22T06:36:56+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static1.tinn.ir/servev2/25wKNorsTTjF/WEA6p8Lv7Lturg28deKFX8UMIdukPYazkpO12o0ssH0hXoZK-gYXdVknNp9SOMIWrLREXTxNdJg_5RhR_CNyFA,,/%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1+%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA%DB%8C.jpg</image:loc>
  <image:title>جنگ کریدورها؛ ایران در چهارراه ژئوپلیتیک منطقه/ از مزیت جغرافیایی تا قدرت ژئواکونومیک</image:title>
  <image:caption>ایران با موقعیت ممتاز ژئوپلیتیکی می تواند هاب ترانزیتی اوراسیا شود؛ اما تحریم و بروکراسی مانع است. راهبرد مطلوب شبکه سازی چندجانبه با کریدورهای شمال-جنوب، شرق به غرب و چابهار و دیپلماسی کریدوری است تا از مسیر عبوری به مرکز لجستیکی منطقه ای تبدیل شود.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%DB%8C-28/322301-%D9%BE%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%AD%D9%82-%D8%A8%DB%8C%D9%85%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%DB%8C-%D8%AC%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%BA%DB%8C%D8%B1%D8%AD%D8%B6%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%B4%D8%AF-%D9%86%D8%AD%D9%88%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D8%AD%D9%82-%D8%A8%DB%8C%D9%85%D9%87-%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86</loc>
<lastmod>2026-08-22T06:56:12+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static2.tinn.ir/servev2/Lx5pNcv84Pui/E6yGMx0pR6j__xuvHB5lhiepZrSG16kGON4QC78FbvGkOju67W4INuY1jxjXUAuMqJrAZCYE9qV2yAFHFYIZYA,,/%D8%AD%D9%82+%D8%A8%DB%8C%D9%85%D9%87+%D8%B4%D8%AE%D8%B5+%D8%AB%D8%A7%D9%84%D8%AB.jpg</image:loc>
  <image:title>پرداخت حق بیمه رانندگان ناوگان مسافری جاده ای غیرحضوری شد/ نحوه پرداخت حق بیمه ماهانه رانندگان</image:title>
  <image:caption>پرداخت حق بیمه رانندگان با هدف رفاه حال رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی مسافری از اول مرداد از طریق سامانه غیرحضوری تامین اجتماعی به آدرس es.tamin.ir انجام می‌ شود.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%B3%D8%B1%D9%85%D8%A7%DB%8C%D9%87-%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%86%D9%82%D9%84-17/322302-%D8%AF%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D9%87%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C-%DA%86%D9%87-%D8%A7%D8%AB%D8%B1%DB%8C-%D8%A8%D8%B1-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%88%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%B2%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%A3%D9%85%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T07:03:16+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static2.tinn.ir/servev2/SwvfYGJW9Evs/6Bwr7LXM2580HRTi1Yrm8nE7Maa4FWtVAuOEAVRDQX26krl7lKpdt8L4ElVCreL-WiQJXWasVBXRSa06Yiu5OQ,,/%D8%A7%D8%B1%D8%B2+%D8%AD%D9%85%D9%84+%D9%88%D9%86%D9%82%D9%84.png</image:loc>
  <image:title>دلار ۱۸۹ هزار تومانی چه اثری بر حمل‌ونقل و زنجیره تأمین دارد؟</image:title>
  <image:caption>تداوم نرخ های بالای ارز، اگرچه اثر مستقیمی بر قیمت سوخت داخلی ندارد، اما از مسیر افزایش هزینه ناوگان، قطعات یدکی، تجهیزات حمل ونقل، خدمات بندری، واردات کالا و سرمایه در گردش شرکت های لجستیکی، فشار قابل توجهی بر این بخش وارد می کند.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%DB%8C-28/322303-%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86-%D8%A8%DB%8C%D9%86-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%B1%D8%B4%D8%AA-%D8%A7%D8%B2-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D8%A8%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%82%D9%81%D9%84-%D8%B4%D8%AF%D9%87-%D8%AA%D8%A7-%DA%A9%D9%85%DB%8C%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%A8%D9%87%D9%85</loc>
<lastmod>2026-08-22T07:30:11+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static3.tinn.ir/servev2/mIh2JYOtq4XD/DmI-wQ47hL0sNOYcoCHpbvZcm62SkWuZKTUDZbPdVIgbu7nXJwINLAnppPkGr3fHDCrrycqaj415p9QTs428Gw,,/%D9%88%D8%B6%D8%B9%DB%8C%D8%AA+%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86+%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%86%D9%87+%D8%B1%D8%B4%D8%AA.jpg</image:loc>
  <image:title>مشکلات رانندگان بین‌ شهری در پایانه رشت؛ از خوابگاه قفل‌ شده تا کمیسیون‌ های مبهم</image:title>
  <image:caption>روایت رانندگان از هزینه های فزاینده، خدمات نامتناسب، دلالی در پایانه ها و رقابت نابرابر با خودروهای فاقد مجوز؛ کمیسیون اصل ۹۰ مجلس و سازمان بازرسی کل کشور باید به جای انتظار برای شکایت فردی، به این ابهام ها پاسخ دهند.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-49/322304-%DA%86%D8%B1%D8%A7-%D8%B9%D8%A8%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C-%D9%87%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%D8%AA%D9%86%DA%AF%D9%87-%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%B2-%D8%AF%DB%8C%DA%AF%D8%B1-%D8%B5%D8%B1%D9%81%D9%87-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%DB%8C-%D9%86%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%AF</loc>
<lastmod>2026-08-22T07:38:03+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static1.tinn.ir/servev2/bk06rpO4zeQH/ONyLFpQe2cCn4dlyHZyTS0QBQE3dygZG7HIRScs0cVGxxXYqlVFiazaGD7LkoICmBJOjvJR4VR6WAD992fY9BA,,/%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C+%D8%AF%D8%B1+%D8%AA%D9%86%DA%AF%D9%87+%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%B2.jpg</image:loc>
  <image:title>چرا عبور کشتی‌ ها از تنگه هرمز دیگر صرفه اقتصادی ندارد؟</image:title>
  <image:caption>افزایش حق بیمه ریسک جنگ، رشد قیمت سوخت و احتمال تأخیر یا توقف عملیات، معادله اقتصادی عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز را تغییر داده است. </image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7-27/322305-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2-%D8%B2%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1-%D8%A7%D8%AD%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%B4%D9%85%D8%A7%D9%84-%D8%BA%D8%B1%D8%A8</loc>
<lastmod>2026-08-22T08:04:57+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static1.tinn.ir/servev2/q23UPSAIoqHv/0HYSZCQB_Qobtwg7-FC2jKrjMebuyIdrpSM_xii1JK8fsRb1o2LEW447NtLjLTHQFpwEHbdR5TofIYQo1rplpA,,/%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87+%D8%AA%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B2+%D8%B2%D9%86%D8%AC%D8%A7%D9%86.jpg</image:loc>
  <image:title>آزادراه تبریز–زنجان در مسیر احیای کریدور شمال غرب</image:title>
  <image:caption>آزادراه تبریز–زنجان یکی از مهم ترین محورهای ارتباطی شمال غرب کشور و بخشی از کریدور تهران–بازرگان به شمار می رود؛ مسیری که علاوه بر اتصال استان های آذربایجان شرقی و زنجان به شبکه آزادراهی کشور، بخش مهمی از ترافیک ترانزیتی و جابه جایی بار میان مرکز کشور، شمال غرب و مرزهای بازرگان را بر عهده دارد.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2-%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7-25/322307-%D8%A2%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D9%88%D8%B6%D8%B9%DB%8C%D8%AA-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D9%85%D8%AD%D9%88%D8%B1-%DA%86%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B3-%D9%87%D8%B1%D8%A7%D8%B2-%D8%B2%DB%8C%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86</loc>
<lastmod>2026-08-22T08:46:34+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static2.tinn.ir/servev2/gn12kirATXGz/Kax6PANOKuYmwHdglKClsBBZIJpTgZJeut2Zx0CJpa1uH7Zc7vUe1kMaSHPMdowajB2-ppLEhb78TqMAwyBaiw,,/%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9+%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF%D8%B1%D8%A7%D9%87+%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86+%D9%82%D9%85.jpg</image:loc>
  <image:title>آخرین وضعیت راه‌ ها؛ محور چالوس و هراز زیر بار ترافیک سنگین</image:title>
  <image:caption>ترافیک وسایل نقلیه در حدفاصل پل زنگوله تا سیاه بیشه در مسیر جنوب به شمال محور چالوس و محدوده سه راهی چلاو در مسیرهای رفت و برگشت محور هراز سنگین است.</image:caption>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.tinn.ir/بخش-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-380/322306-%D8%AA%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1-%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%DA%86%DB%8C%D9%86-%D8%AA%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D9%85%D8%B1%D8%AD%D9%84%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D9%BE%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AD%DB%8C%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-iti</loc>
<lastmod>2026-08-22T08:47:01+00:00</lastmod>
<image:image>
  <image:loc>https://static2.tinn.ir/servev2/rDlw3UsL5q9L/W_MrZXz-RV12UO827V55OH4EXvpn4rAINy5EBhpJW9uXAANm0qQxbcNthM7nF2fBD-ywjuymJTpzQXjWT-cRTA,,/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%2B%D9%88%2B%D9%BE%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86.jpg</image:loc>
  <image:title>تمرکز ۷۳ درصد واردات ایران بر امارات، چین و ترکیه / راهبرد توسعه مرحله‌ ای حمل ریلی با پاکستان برای احیای کریدور ITI</image:title>
  <image:caption>تمرکز ۷۳ درصد واردات ایران بر امارات، چین و ترکیه، زنجیره تأمین را آسیب‌ پذیر کرده است. پاکستان با سهم کمتر از ۲ درصد و ظرفیت ریلی، مبدأ مکمل است؛ راهبرد: توسعه مرحله‌ ای با پایلوت، رفع گلوگاه‌ ها و احیای کریدور ITI.</image:caption>
</image:image>
</url>
</urlset>
