https://www.tinn.ir/بخش-%D9%88%D8%A8%D9%84%D8%A7%DA%AF-%D9%87%D8%A7-126/321196-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D8%B5%D9%87-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87-%D8%A8%D8%B1%D8%AE%DB%8C-%D9%85%D8%B4%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%86%D8%A7%D9%84%D8%B4-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D8%B4%D8%A8%DA%A9%D9%87-%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86 2026-07-27T06:00:56+00:00 https://static2.tinn.ir/servev2/lI1JVng5rfaP/hhF3zQUm1m4,/%D8%AE%D8%B7+%D8%A2%D9%87%D9%86%D8%8C+%D8%B1%D8%A7%D9%87+%D8%A2%D9%87%D9%86%D8%8C+%D9%85%D8%AD%D9%88%D8%B1+%D8%B1%DB%8C%D9%84%DB%8C.jpg خلاصه مقاله برخی مشکلات مهندسی توسعه راه‌ آهن در ایران/ چالش‌ های مهندسی در توسعه شبکه ریلی ایران سید مرتضی ناصریان در مقاله‌ ای تحلیلی که ۲۸ سال پیش منتشر شده به بررسی موانع توسعه راه‌ آهن پرداخته و تأکید کرده که ریشه کاهش سهم حمل‌ و نقل ریلی کشور، بیش از هر چیز در نقایص طراحی و مهندسی خطوط نهفته است. https://www.tinn.ir/بخش-%D8%A7%D8%B2-%D8%B4%D8%A8%DA%A9%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%DB%8C-130/321197-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%B9%D9%85%D9%88%D9%85%DB%8C-%D8%A7%D8%B1%D8%B2%D8%A7%D9%86-%D8%A7%DB%8C%D9%85%D9%86-%D8%AF%D8%B1-%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%B3-%D8%B1%D8%A7%D8%AD%D8%AA-%D9%BE%DB%8C%D8%B4-%D8%B4%D8%B1%D8%B7-%DA%A9%D8%A7%D9%87%D8%B4-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%81%DB%8C%DA%A9-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C 2026-07-27T06:19:00+00:00 https://static1.tinn.ir/servev2/YOago9lYXTtC/hhF3zQUm1m4,/%D8%AD%D9%85%D9%84+%D9%88+%D9%86%D9%82%D9%84+%D8%B9%D9%85%D9%88%D9%85%DB%8C+.jpg حمل و نقل عمومی ارزان، ایمن، در دسترس و راحت؛ پیش شرط کاهش ترافیک شهری کارشناسان حمل‌ و نقل و برنامه‌ ریزی شهری معتقدند رایگان‌ سازی حمل‌ و نقل عمومی، به تنهایی راهکاری برای کاهش ترافیک کلانشهرها نیست و برای جایگزینی خودروی شخصی با سیستم‌ های عمومی، این خدمات باید حتما چهار ویژگی «ارزان بودن، دسترس‌ پذیری، ایمنی و راحتی» را هم‌ زمان دارا باشند تا تغییر رفتار شهروندان محقق شود. https://www.tinn.ir/بخش-%D8%AF%DB%8C%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%85%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5%DB%8C%D9%86-133/321198-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF-%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DA%AF%DB%8C-%D8%B3%D9%BE%D8%B1-%D9%85%D8%B9%DB%8C%D8%B4%D8%AA-%DB%8C%D8%A7-%DA%AF%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1-%D8%B2%D9%86%D8%AC%DB%8C%D8%B1%D9%87-%D8%AA%D8%A7%D9%85%DB%8C%D9%86 2026-07-27T06:38:45+00:00 https://static2.tinn.ir/servev2/cFS1SOKNuth6/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%A8%D8%B1%DA%AF+%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C.jpg اقتصاد کالابرگی؛ سپر معیشت یا گره ای بر زنجیره تامین؟ کالابرگ را باید ابزاری برای مدیریت شرایط استثنایی دانست، نه جایگزینی برای اصلاحات اقتصادی. این ابزار می تواند در دوره های کوتاه بحران، از اقشار آسیب پذیر حمایت کند، اما تنها زمانی موفق خواهد بود که بر پایه منابع مالی پایدار، نظام توزیع قابل اعتماد، شفافیت اطلاعات و اعتماد متقابل میان دولت، بخش خصوصی و مردم استوار باشد. https://www.tinn.ir/بخش-%D8%A7%D9%86%D8%AC%D9%85%D9%86-%D9%87%D8%A7-%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%82-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%88%D9%86-7/321200-%D9%86%D8%B4%D8%B3%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D8%AC%D9%85%D9%86-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%86%D9%82%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DA%A9-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%AE%D8%B5%D8%B5%DB%8C-%D8%AD%D9%85%D9%84-%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A8%D8%B1%DA%AF%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%B4%D8%AF 2026-07-27T06:46:39+00:00 https://static1.tinn.ir/servev2/vxHjPHW3E1Dp/hhF3zQUm1m4,/%D8%A7%D9%86%D8%AC%D9%85%D9%86+%D8%AD%D9%85%D9%84+%D9%88+%D9%86%D9%82%D9%84+%D9%BE%D8%A7%DA%A9+%D9%88+%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1.jpg نشست »انجمن حمل و نقل پاک و پایدار» و رسانه های تخصصی حمل و نقل برگزار شد به همت انجمن حمل و نقل پاک و ایمن نشست کارگروه تشکل‌های هم‌هدف با حضور مدیران و روسای سازمان‌های مردم نهاد، اعضای انجمن حمل و نقل پاک و پایدار و مدیران رسانه‌ های تخصصی برگزار شد. https://www.tinn.ir/بخش-%D8%AE%D8%A8%D8%B1%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C-%D8%B1%D9%88%D8%B2-13/321203-%D8%AF%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D8%B1%DB%8C-%D9%86%D8%B8%D8%A7%D9%85%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%DA%86%D9%87-%D8%B3%D9%86%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D9%88%D9%87%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%B8%D8%A7%D8%B1-%D9%85%D9%86%D8%B7%D9%82%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA 2026-07-27T07:07:06+00:00 https://static3.tinn.ir/servev2/3ie9XGew3YPl/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1+%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%BE.jpe درگیری نظامی ایران و آمریکا؛ چه سناریوهایی در سایه سیاست‌ های ترامپ در انتظار منطقه است؟ در بررسی احتمالات درگیری نظامی ایران و آمریکا؛ تحلیلگران معتقدند سیاست ترامپ بر «اجبار از طریق اقتصاد و تهدید نظامی» تمرکز دارد. در حالی که واقعیت های میدانی و قدرت بازدارندگی ایران، هزینه جنگ تمام عیار را برای آمریکا بسیار بالا برده است، سه سناریوی احتمالی در تقابل دو قدرت پیش بینی می شود. https://www.tinn.ir/بخش-%D8%B4%D9%87%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-61/321209-%D9%87%DB%8C%DA%86-%D9%85%D8%B3%D8%A6%D9%88%D9%84%DB%8C-%DA%A9%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B1%D8%A7-%DA%AF%D8%B1%D8%AF%D9%86-%D9%86%D9%85%DB%8C-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%AF 2026-07-27T07:45:49+00:00 https://static3.tinn.ir/servev2/y7ek6WAdgjvb/hhF3zQUm1m4,/%DA%A9%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%AF+%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D9%86%DA%AF.jpg هیچ مسئولی کمبود پارکینگ در تهران را گردن نمی‌گیرد! برای مشاهده وضعیت بی‌سر و سامان پارک خودرو در تهران نیازی نیست به محدوده‌های مرکزی شهر بروید؛ کافی است از پنجره خانه یا محل کار خود نگاهی به کوچه و خیابان بیندازید تا عمق فاجعه را به خوبی درک کنید. https://www.tinn.ir/بخش-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-49/321205-%D9%85%DA%A9%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%B0%D8%AE%DB%8C%D8%B1%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%D8%AF%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%85%D9%86%D8%B7%D9%82%D9%87-%D8%A2%D8%B2%D8%A7%D8%AF-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%DA%AF%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87 2026-07-27T07:46:11+00:00 https://static3.tinn.ir/servev2/gZRXwrRXc4ZK/hhF3zQUm1m4,/%D8%B3%D9%88%D8%A7%D8%AD%D9%84+%D9%85%DA%A9%D8%B1%D8%A7%D9%86.jpg مکران؛ ذخیره راهبردی توسعه ایران/ منطقه آزاد چابهار؛ گزینه ای برای راهبری توسعه با وجود ظرفیت ها و همچنین اجماع گسترده میان سیاستگذاران درباره اهمیت مکران، هنوز توسعه این منطقه به سطح مورد انتظار نرسیده است. این پرسش مطرح می شود که چرا باوجود حجم بالای مطالعات، اسناد برنامه ای و سرمایه گذاری های دولتی، مکران همچنان با چالش توسعه مواجه است؟ https://www.tinn.ir/بخش-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B2%DB%8C%D8%AA-380/321213-%D8%AA%D8%BA%DB%8C%DB%8C%D8%B1-%D9%85%D8%B3%DB%8C%D8%B1-%D9%84%D8%AC%D8%B3%D8%AA%DB%8C%DA%A9-%D9%85%D9%86%D8%B7%D9%82%D9%87-%D8%AA%D9%84%D8%A7%D8%B4-%D9%BE%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%B2%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%B1-%D8%A7%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%A7-%D8%B8%D8%B1%D9%81%DB%8C%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DA%86%DB%8C-%DA%AF%D9%88%D8%A7%D8%AF%D8%B1 2026-07-27T08:21:08+00:00 https://static3.tinn.ir/servev2/ptDSscEeCdKo/hhF3zQUm1m4,/%D8%A8%D9%86%D8%AF%D8%B1+%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DA%86%DB%8C+%D9%BE%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86.png تغییر مسیر لجستیک منطقه؛ تلاش پاکستان برای جایگزینی بنادر امارات با ظرفیت‌ های کراچی و گوادر در پی افزایش تنش های نظامی در خلیج فارس و بسته شدن تنگه هرمز، هاب های لجستیکی منطقه دچار اختلال شده و امارات با کاهش شدید ترافیک بنادری روبرو شده است. در این میان، پاکستان با بهره گیری از ظرفیت های مغفول بنادر کراچی و گوادر، در تلاش است تا با جذب محموله های ترانشیپی و کاهش ۶۵ درصدی تعرفه ها، مسیرهای تجاری جدیدی ایجاد کند.