پوشش حدود ۲۰۰ هزار سفر روزانه در پایتخت معطل تامین حداقلی واگن در مترو است. بخش عمده نیاز بسیار فوری مترو به واگن و کاهش سرفاصله حرکت قطارها در برخی از خطوط با ترخیص تجهیزات ۷۰واگن که وارد کشور و از شهریور ماه در گمرک بندرعباس انبار شده است، برطرف خواهد شد؛ اما عطش «واگن» در متروی پایتخت هنوز برطرف نشده و معطل شارژ مالی است. ورود واگنهای جدید به خطوط مترو علاوه بر اینکه به کاهش سرفاصله حرکت قطارها میانجامد، از ازدحام مسافر در ایستگاهها و قطارها نیز میکاهد و بر مطلوبیت سفر با این ناوگان پاک و سریعالسیر میافزاید.
هفته گذشته غلامحسین کرباسچی شهردار اسبق تهران با انتقاد از دوچرخهسواری پیروز حناچی، شهردار جدید تهران، این عمل شهردار را بیتأثیر در وضعیت شهر و شهروندان دانسته بود و گفته بود: ایکاش حناچی بهجای دوچرخهسواری، تلاش میکرد که زودتر صدها واگن معطلمانده مترو به خطوط مترو ملحق شود
در مذاکره با شرکتهای خارجی تأمینکننده تجهیزات و واگنهای مترو شیراز این شرکتها تأکید کردند که هیچ محدودیتی در انجام سفارشها وجود ندارد و تنها در تأمین اعتبار با مشکل مواجه هستیم.
شرکت اشتادلر گفته است که قرارداد خود با ایران را متوقف کرده است. این در حالی است که قرار بود این قرارداد تا تعیین تکلیف برجام، به حالت تعلیق درآید و اصطلاحا فریز شود.
یک شرکت چینی برنده مناقصه تأمین 30 واگن جدید برای مترو تهران شد. محمدعلی افشانی شهردار تهران با اعلام این خبر افزود: بهمحض امضای قرارداد، ساخت واگنها آغاز میشود.
کمبود واگن را مشکل اصلی متروی پایتخت است. مجید کیان پور، عضو کمیسیون عمران مجلس بابیان این مطلب گفت: متروی تهران دارای ۱۳۰۰ واگن است که برای رفاه حال شهروندان این تعداد باید به دو برابر افزایش یابد.