معاون ساخت و توسعه راهآهن کشور با اشاره به اتصال ۲۲ مرکز استان به شبکه ریلی طی سال های اخیر، گفت: سه استان اردبیل، کردستان و چهارمحال و بختیاری تا سال ۱۴۰۰ به این شبکه متصل میشوند.
با آغاز تردد قطارهای مسافری و باری در مسیر قزوین-رشت، ترافیک عبوری از آزادراه قزوین-رشت کاهشیافته و بهاینترتیب مزایای زیادی مانند کاهش حوادث جادهای، کاهش آلودگی محیطزیست منطقه، کاهش مصرف سوخت و کاهش ترافیک عبوری از آزادراه را شاهد خواهیم بود.
سهولت انتقال کالا به گمرک و انتقال آن به مقصد بس از ترخیص یکی از مهمترین عواملی است که باعث رونق اقتصادی در کشور میشود و اتصال گمرکات به خطوط ریلی یکی از روشهایی است که این مهم را محقق میسازد.
راهآهن توانسته لااقل در عرصه باری بخشی از بازار ازدسترفته سالهای قبل را جبران کند و در طول دو سال گذشته همواره میزان جابهجایی بار صورت گرفته از سوی شبکه ریلی روند افزایشی خود را حفظ کرده است. باوجودآنکه هنوز جاده نقشی محوری در انتقال محمولههای اقتصادی ایران دارد اما ریل توانسته تلاش خود را برای به دست آوردن بخشی از این بازار در آمارهای رسمی نشان دهد.
با وجود اجرایینشدن بسیاری از قراردادهای نهاییشده در برجام و البته محدودیتهای جدی مالی دولت در حمایت از طرحهای اقتصادی، راهآهن ایران در طول سالهای گذشته در عرصه زیرساخت پیشرفتهای قابلتوجهی داشته است و میتواند افق بسیار روشنی را پیش روی این بخش مهم حملونقل قرار دهد.