با به خطر افتادن عملکرد کریدور شمالی، شرکت های کشتیرانی به کریدور میانی از طریق قزاقستان، دریای خزر و منطقه قفقاز به عنوان جایگزینی برای اروپا روی آورده اند.
این اتوبان 3 بانده است که در مسیر برگشت 3 بانده بودن مشخص است. این 50 باند (که درستش 20 باند است) مخصوص رسیدن به عوارضی در انتهای اتوبان میباشد. یعنی اتوبان 3 بانده در عوارضی 20 بانده میشود تا خودروها سریعتر در گیتها پول داده و عبور کنند.
کارشناس پیش بینی اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: وضعیت دریا آرام بوده و شرایط برای ترددهای دریایی، سفر به جزایر و انجام امور صیادی و دریانوردی نیز مساعد پیش بینی شده است.
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در جلسه هیات دولت آماری از درصد کاهش تلفات جاده ای در نوروز 1403 ارائه کرد که با آنچه پلیس در این باره اعلام کرد مغایرت قابل توجهی دارد. در این فیلم به بررسی این موضوع پرداخته ایم.
کهگیلویه و بویراحمد به عنوان کریدور شمال به جنوب دارای قابلیت های بی نظیری است اما این استان محروم فاقد یک متر خط ریلی است. پروازهای این فرودگاه روزانه نیست و متولیان امر کمر همت برای برقراری هر روزیک پرواز در فرودگاه بسته اند.
بهمنظور توسعه صنعت ریلی و اعتلای دانش آموختگان این حوزه؛
تفاهم نامه همکاری مشترک بین 3 نهاد خصوصی ریلی اعم از انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته، کانون دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن و انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان واگن، لکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی منعقد شد.
معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به پهلودهی یک فروند کشتی حامل کالای اساسی در اسکله 21 بندر شهید رجایی گفت: این کشتی حامل بیش از 43 هزار تن روغن نباتی است.