معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها می گوید که هزینه ترانزیت از طریق کریدور شمال - جنوب ۳۰ درصد ارزان تر از کانال سوئز است و پیش بینی جابه جایی ۲.۶ میلیون تن بار و جابه جایی ۵۳۰ هزار مسافر در سال اول، ساخت این خط آهن را توجیه پذیر کرده است.
در حالی که افق پذیرش زائران در مشهد مقدس تا سال ۱۴۰۴ به تعداد ۴۰ میلیون نفر پیش بینی شده اما فعالان صنعت گردشگری معتقدند که ضعف صنعت حمل و نقل توان حمل چنین تعداد زائری را ندارد!
مسیر ریلی اینچه برون که چندی پیش میزبان نخستین قطار کانتینری روسیه به کشور بود، به عقیده کارشناسان بهترین فرصت برای توسعه تجارت خارجی است با این حال موانع متعدد جلوی این فرصت را گرفته است.
نایب رئیس مجمع نمایندگان خراسان رضوی ضمن مطلوب ارزیابیکردن خدمات دولت و وزارت راه برای سفرهای اربعین حسینی و سفرهای زیارتی ایام پایانی ماه صفر، گفت: کمبود و فرسودگی ناوگان هوایی و ریلی در تعامل مجلس و دولت جبران میشود.
یک کارشناس حمل ونقل ریلی با اشاره به محدود شدن راه آهن شلمچه - بصره به جابه جایی مسافر گفت: آنچه در حال حاضر اهمیت دارد این است که پروژه در مرحله اول ساخته شود، صرف نظر از اینکه هدف آن مسافری است یا تجاری.