وزیر کشور گفت: پیگیری ها برای راه اندازی قطار سریع السیر تهران - مشهد از سوی استانداری خراسان رضوی به خوبی در حال انجام است و امیدوارم با همراهی دستگاههای متولی این موضوع در دولت سیزدهم به سرانجام برسد.
سال 1993، سرعت متوسط قطارهای مسافری چین 48 کیلومتر بر ساعت بود که سبب از دست دادن سهم ریلی شد که در پنج مرحله با دوخطه کردن، برقی کردن و ارتقای خطوط سرعت حداکثر به 160 کیلومتر بر ساعت رسید.
سال های طولانی است که به دلایل مختلف نزدیک به ۳۰ درصد از واگن های باری شبکه با خارج کردن سیستم ترمز واگن از مدار و به اصطلاح به صورت شیر بسته سیر می کردند که این موضوع باعث می شد که قطار در زمان هایی که باید متوقف شود با افزایش طول خط ترمز مواجه شده و دیرتر از حرکت بایستد.
توسعه راه آهن پر سرعت نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا، صرفه جویی در زمان و افزایش امنیت حمل و نقل دارد و این فناوری نماد تکنولوژی مدرن در زمینه حمل و نقل و گامی مثبت به سوی آینده پایدارتر حمل و نقل جهانی است
پس از درخواست مقامات ازبکستانی از قطر برای سرمایه گذاری در مسیر ریلی ترمذ ازبکستان به پیشاور پاکستان به منظور اتصال آسیای مرکزی به دریای عمان، دوحه آمادگی خود را برای این موضوع اعلام کرد.
مدیرکل صنایع ریلی دریایی وزارت صمت در حاشیه جلسه با تولیدکنندگان صنعت ریلی از خالی ماندن 60 تا 80 درصدی ظرفیت تولید این صنایع خبر داد و بر عزم وزارت صمت در فعالسازی حداکثری ظرفیت تولیدکنندگان تاکید کرد.
نماینده مردم شهرستانهای سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی گفت: خدمات و دستاوردهای دولت سیزدهم در حوزه حمل و نقل ریلی و هوایی در استان کردستان مشهود بوده و انکارناپذیر است.