نتیجه جستجو

صفحه 64
تعداد خبر: 2464
  • به بیان دیگر تجربه ناموفق واگذاری واگن های باری از سال 1384 به بعد و پاسخگو نبودن راه آهن در مورد عدم دستیابی به تعهد سیر 300 کیلومتر در روز نشان دهنده ضرورت آسیب شناسی عدم موفقیت این رویکرد برای یافتن ریشه مشکلات است.

  • سرمایه گذاری و ورود و خروج سرمایه در اقتصاد متغیرهای پیشرانی هستند که زنگ ها و گاهی آژیرهای هشدار را به صدا درمی آورند. سرمایه گذاری رونق ایجاد می کند، ظرفیت های تولیدی و زیربنایی را برای اقتصاد افزایش می دهد و اشتغال ایجاد می کند.

  • ضرورت رسیدن به توافق هسته ای موضوعی است که سرنوشت اقتصاد ملی کشور به آن گره خورده است و نباید دستاویزی برای رقابت ها و تسویه حساب های تنگ نظرانه جناحی و گروهی قرار گیرد.

  • ایفای بهینه نقش ترانزیتی، علاوه بر درآمدزایی، می تواند جایگاه راهبردی سیاسی و امنیتی کشور در معادلات منطقه ای و بین المللی را بهبود ببخشد.

  • صنعت خودرو سازی ایران با قدمتی بیش از نیم قرن و انبوهی از حمایت های رانتی و سرمایه گذاری های کلان نه تنها نسبت به رقبای خود یعنی خودرو سازان ژاپنی و کره ای فاصله زیادی دارد، بلکه محصولات تولیدی آن گران، نا ایمن و غیرقابل رقابت است.

  • اگر بخواهیم گرمایش زمین را محدود کنیم، باید ترافیک را به سمت راه آهن سازگار با آب و هوا در مقیاس وسیع سوق دهیم.

  • مشکل بزرگ تر، بحث وصول مطالبات مالکان لکوموتیو از راه آهن است. این موضوع در یک سال گذشته هیچ بهبودی نداشته است.

  • اگر جریمه شوند، خطای خودشان را می پذیرند و با پلیس وارد چانی زنی نمی شوند. آنان متعهد هستند تا رفتارهای نادرست رانندگی خود را شناسایی کنند و هرگز انجام ندهند.

  • جامعه بدون سوال هیچ گاه توانمندی حل مشکلات خود را پیدا نخواهد کرد. رسانه می تواند تمرکز خود را بر حل این نقیصه بگذارد و این را به یک سنت تخطی ناپذیر تبدیل کند که همۀ مسئولان، کارشناسان و دانشگاهیان ناچار شوند در برخورد با مشکلات ابتدا چرایی بروز مشکل را توضیح دهند.

  • از دیگر چالش های موجود کمبود تجهیزات بندری برای تخلیه و بارگیری انواع بارهای مختلف است.