از جمله دیگر قوانین و مصوبات هیئت وزیران که برای کشور گرفتاری به وجود آورده قانون اتصال مراکز استان به شبکه ریلی کشور است. توضیح آنکه یکی از تکالیف برنامه چهارم توسعه کشور و آیین نامه اجرایی مصوب اتصال کلیه مراکز استان به شبکه ریلی می باشد.
هرچند تغییرات بارمحوری (بالای 40 تن)، بار طولی، نوع قلاب و ... مشابه استرالیا برای ما دشوار و زمان بر است اما امکان استفاده از قابلیت لوکوموتیو با بار محوری 25 تن را نباید فراموش نمود.
احداث دو فرودگاه بزرگ بین المللی در فاصله ای کوتاه و حدود مثلا 40 کیلومتر باید گفت صرف نظر از وجود محدودیت های مالی در کشور و نداشتن توجیه فنی، مالی و اقتصادی این پروژه، اگر کشوری حتی گنج باد آورده هم داشته باشد این چنین منابع خود را به هدر نمی دهد.
این نکته مجدد یادآوری می شود که ناترازی و بدهی بانک ها که به بانک مرکزی منتقل می شود و با چاپ پول به افزایش نقدینگی به عنوان عامل تورم می انجامد نیز ریشه در هدایت منابع مالی انبوه برای سوداگری برخی بانک ها در زمین و مسکن دارد.
این رفتار در کنار منع بخش خصوصی به گروگان گرفته شده از هرگونه افزایش درآمد بدون نظر مدیرعامل کم تجربه و تازه کار راه آهن، نشان می دهد که فعلا کارآفرینان و سرمایه گذاران خصوصی باید هزینه بی کفایتی های منصوبین سیاسی و منسوبین سیاست مداران را بدهند.
عربستان بار دیگر عزمی جدی و اساسی برای انتقال به یک اقتصاد غیر نفتی مبتنی بر توسعه زیرساخت های هوایی، گسترش ترافیک هوایی به منظور توسعه گردشگری و سرانجام افزایش مبادلات تجاری و اقتصادی دارد.