وضعیت درآمد رانندگان کامیون همین حالا هم چندان خوب نیست و با مشکل کاهش درآمد و کمبود بار و معضلاتی از قبیل بیمه دست و پنجه نرم می کنند اما این وضعیت ممکن است با ورود رقبای شغلی جدید برای آنها حتی نامطلوب تر از قبل شود.
افتتاح 211 کیلومتر آزادراه بدون دوربین کافی و با نظارت ناقص پلیس
اتوبان اصفهان شیراز فاقد دوربین های امنیتی کافی و مراکز ایست و بازرسی پلیس راهور و نیروی انتظامی به تعداد لازم است و خطر سرقت و راهزنی خصوصا در ساعات نیمه شب رانندگان را تهدید می کند.
اتوبان اصفهان شیراز که قبل از افتتاح بسیاری از مسئولان استانی و کشوری، در بازدیدها و مصاحبه های فراوان به آن می پرداختند حالا با برخی کمبودها مواجه است که کمتر مقام مسئولی درباره آن قبول مسئولیت می کند.
با اجرای برنامه های عمرانی اول تا چهارم قبل از انقلاب تا سال ۱۳۵۷ طول راه ها به ۴۲ هزار کیلومتر و در برنامه عمرانی پنجم قبل از انقلاب به ۴۶۰ کیلومتر راه افزایش یافت. ایران در سال ۱۳۸۷، دارای ۱۴۶۵ کیلومتر آزادراه، ۵۴۶۸ کیلومتر بزرگراه بود.
اتوبان اصفهان شیراز را علاوه بر طولانی ترین اتوبان ایران، زیباترین آزادراه کشور می دانند. تصاویر بهاری این اتوبان نشان می دهد مسافران در این جاده با مناظر چشم نوازی مواجه خواهند شد.
مقامات افغانستانی با توقف بیست روزه و مانع تراشی برای ناوگان خالی بار ترانزیت ایرانی، عمدا زمینه ازدحام و شلوغی و کمبود ناوگان حمل و نقل ایرانی را درجهت اشتغال کامیونداران افغانستانی، در کشور ما را فراهم کرده اند.
امروز شنبه 18 آذرماه 1402 هتل المیک تهران میزبان مراسم رونمایی از یک تریلی (کشنده) چینی بود. این محصول در رنج قیمتی این نوع کشنده ها ارزان ترین تریلی بازار به شمار می رود. محصول مذکور توسط شرکت سیبا موتور در بازار ایران عرضه می شود.
یک مقام مسئول از واگذاری ۱۵۰ دستگاه کامیون به متقاضیان به صورت اجاره به شرط تملیک با اقساط ماهیانه ۸۰ میلیون تومان خبر داد و گفت: متقاضیان می توانند با مراجعه به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به در اختیار قرار گرفتن این کامیون ها با تضمین حداقل درآمد ۱۳۰ میلیون تومان اقدام نمایند.
پاشینیان نخست وزیر ارمنستان، طرح جدیدی برای همکاری منطقه ای به نام "چهارراه صلح" معرفی کرد. این طرح نه تنها کریدور زنگزور را بی وجه می کند بلکه ایران را نیز از مسیرهای ترانزیتی خود در مرزهای شمال غربی محروم می کند.