◄ بردن ریل به همه استان ها؛ آدرس غلط به مردم

بردن ریل به همه استان خصوصا امروز که کلا 4 استان بیشتر باقی نمانده است ضروری است !!! راه آهن نقش محوری در افزایش حمل نقل بازی می کند !!! خصوصا برای کشور ما که تامین خودروی سنگین یا ناوگان حرفه ای کامیون به خاطر تحریم ها راه بخش خصوصی را بسته است !!!!

تو کشور پهناوری که ناوگان هواییش تحریمه و شرایط اقتصادی هم با بلیط های هواپیما سازگار نیست و اصلا خیلی ها بخاطر امنیت تمایلی به استفاده از هواپیما ندارند مردم باید یک انتخاب امن تر , ارزان تر و دردسترس تر به نام سفر با قطار داشته باشند یا که خیر ؟ مگر در یک اتوبوس که نه سرویس بهداشتی دارد نه خدمات و نه وعده غذایی , چند ساعت می شه نشست ؟ آن هم در این جاده ها که خیلی هاشون غیراستاندارده راننده هایی که یکسریشون تخلفات گسترده دارند و نظارت روی این ها بسیار سخته و یکسری از این اتوبوس ها هم نقص های فنی عملکردی دارند نهایتا قیمت بلیط ها خصوصا VIP در مسافت های بلند اصلا ارزان نیست در مورد بحث بار هم همینه صنعت گر و کارخانه دار و تولیدی حق داره که بارشو به کم ترین قیمت ممکن با ریل صادر کنه حکومت نمی تونه بگه تو کارخانه دار تو واحد تولیدی قید صادراتو بزن یا گران تر بارت را صادر کن چون آمدن ریل به سمت آن استان منطقی و اقتصادی نیست ! پس همیشه نمی شود دو دو تا چهار تا کرد و از اقتصاد و ظرفیت و بحث های دانشگاهی صحبت کرد وظیفه هر حکومتی دادن خدمات به مردمه حتی اگر صرفه اقتصادی هم نداشته باشد باید این خدمات را بدهد یعنی برای حکومت های بحث های رضایت مردمی , سرمایه اجتماعی و امنیت پایدار و امید دادن به مردم مهم تر از بحث های اقتصادی و ظرفیت هاست ضمنا مسیرها هر چه تکمیل تر بشوند به هدف نهایی خود یعنی استفاده از تمام ظرفیت و اقتصادی شدن نزدیک و نزدیک تر می شود همزمان پتانسیل مناطق محرومی که حالا ریل به خود دیده هم رو به آزادشدن می ره بخش خصوصی یا شبه خصوصی وقتی ببیند به یک منطقه محروم مرزی ریل رسیده به این فکر می کنه که شهرک صنعتی یا کارخانه هایی در آن منطقه محروم بزنه وقتی آن منطقه ریل ندارد فرودگاه ندارد و کل داراییش جاده های دو لاینه خطرناک رخ به رخ بدون حتی شانه خاکیه معلومه که اپسیلونی حتی نمی خواهد به این موضوع فکر کند و صدالبته سانت به سانت ایران قابلیت تولید ثروت به شکل سنگین را دارد و صدالبته تا زیرساخت نباشد هیچ اتفاقی هم نخواهد افتاد . در نظر بگیرید ریل همدان جذاب نبود اگر این ریل تا سنندج افتتاح شود چه ؟ اگر به مریوان و باشماق برسه چه ؟ اگر وارد سلیمانیه عراق بشه و از شمال عراق به سمت شمال سوریه و مدیترانه برود و راه زمینی به سمت اروپا باز کند چه ؟ باید فاز به فاز جلو رفت چون خاصیت منطقه هم همینه هزار گرفتار اقتصادی , سیاسی و تنش پشت تنش , امنیتی و نظامی و ... در منطقه ما و کشور ما جاریه .