پروازهای لوکس باسوئیت های فرست کلاس

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، انتظار می رود فرست کلاس که هم اکنون بهترین خدمات را در صنعت هواپیمایی به مشتریان اختصاص می دهد با نسل جدیدی از کلاس تجاری برتر، بر اساس سیستم مجموعه جایگزین شود، اما به روشی نوآورانه، نسبت به کلاس تجاری سنتی جادارتر خواهد بود و دارای یک در خصوصی است.

این طرح به سادگی یک صندلی درجه یک در کلاس تجاری است و این صندلی را می توان به طور کامل تغییر وضعیت داد تا مانند یک تخت در هواپیما بدل شود.

مناسب ترین توصیف لوکس در پرواز، قابلیت جدا شدن از بقیه کابین و سایر نقاط جهان است و این طرح برای اولین بار در سال ۲۰۰۷ در جهان اجرا شد و این اولین سری هواپیماهای ایرباس A۳۸۰ بود که شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز آن را به اجرا در آورد.

دانیل بارون، مدیرعامل Lift Aero Design، استودیویی در توکیو که با شرکتهای هواپیمایی برای طراحی کابین همکاری می کند، می گوید: "پیشرفت سریع در طراحی برای مجموعه کوچک نشان می دهد که خطوط هوایی چقدر به راحتی آسایش بیشتر، حریم خصوصی و فضا را جدی گرفته اند. "

وی افزود: صندلی هواپیما یک معمای پیچیده از چالش های مربوط به مهندسی، ارگونومی، کنترل وزن و کنترل هزینه است.

در مقابل این اظهارات اما خطوط هوایی به دنبال تصویب سیستم های نوآورانه هستند، زیرا خطوط هوایی چین تصمیم گرفت از صندلی ساز آلمان ریکارو «Recaro»  استفاده کند.

مسافر هواپیما روی صندلی  کاملاً تخت شو خود است و صندلی ها طوری طراحی شده اند که مسافر مستقیماً به راهرو دسترسی داشته باشد. این مجموعه همچنین شامل شارژر بی سیم، فضایی برای نمایشگرهای بزرگ سرگرمی، فضای کار و غذاخوری، چند گزینه های ذخیره سازی و دری که مسافر را از کابین جدا می کند.

اگرچه خطوط هوایی چین دارای چنین امکانی است اما ظاهرا شرکت هواپیمایی امارات قصد دارد تا با تکمیل ان و بالا بردن ارتفاع حریم خصوصی مسافر را کاملاً از بقیه کابین جدا کند. اما این به معنای نادیده گرفتن اصل ایمنی نیست زیرا در هر کابین دوربین هایی نیز نصب شده است تا مهمانداران بتوانند مسافران را در هر زمان مشاهده کنند.

بارون ادامه داد: "در عصر همزیستی با ویروس کرونا، حریم خصوصی ارائه شده توسط کابین به حداقل استاندارد تبدیل می شود و یک گزینه تفریحی نخواهد بود.