◄ ریل‌گذاری یکپارچه با ماشین‌های سنگین؛ مزایا و معایب

در فیلم پیوست ریل‌گذاری با استفاده از تکنولوژی و ماشین‌آلات به تصویر کشیده شده که سرعت و دقت در این کار را نشان می‌دهد. این فیلم در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده و مورد توجه کاربران قرار گرفته است.

به گزارش تین نیوز، ماهنامه علمی آموزشی راه‌آهن جنوب نیز در شماره سوم خود در مورد ریل‌گذاری یکپارچه با ماشین‌های سنگین مطلبی* منتشر کرده و نوشته است: در روش ریل گذاری یکپارچه با ماشین‌های سنگین تمامی مراحل کار توسط ماشین صورت می‌گیرد. این ماشین‌ها کار ریل‌گذاری را به صورت مداوم و یکپارچه انجام می‌دهند به این ترتیب که تراورس‌ها به صورت تک به تک روی بالاست قرار گرفته و ریل‌ها روی آن قرار می‌گیرند. ریل‌ها در این روش از قبل در کارگاه جوش شده است. از این ماشین‌ها به علت حجم و قیمت بسیار زیاد در نوسازی یا ریل‌گذاری در طول‌های زیاد استفاده می‌شود.

در ادامه این مطلب مزایا و معایب این روش ریل‌گذاری به شرح زیر ذکر شده است:

مزایا:

1- به علت اینکه جوشکاری ریل‌ها در کارگاه با تجهیزات مناسب و با شرایط پیش گرم و پس گرم ایده آل صورت می‌گیرد کیفیت جوش نسبت به زمانی که جوشکاری در طول خط صورت می‌گیرد بسیار بالاتر است. همچنین ریل‌ها در راستای مناسب و دقیق جوش می‌شوند.

2- ریل‌ها با پرس‌های سنگین تاب گیری می‌شوند و به این ترتیب کار لاینینگ و لولینگ آسانتر می‌شود.

3- سرعت ریل گذاری در این روش بسیار بالا است ( 150الی 250متر در ساعت)

4-این روش به علت کیفیت بالا برای احداث خطوط ریلی سریع السیر بسیار مناسب است

5-با یک ماشین تمامی فرایند ریل‌گذاری انجام می‌پذیرد

معایب:

1- هزینه‌های این روش نسبت به روش کوپلاژ گذاری و روش دستی بسیار بالاتر است.

2- تعمیرات و نگهداری این ماشین‌ها دشوارتر و پرهزینه تر می‌باشد.

3- این ماشین دارای بازوهای هیدرولیک متعدد در واحدهای مختلف آن است که با از کار افتادن یکی از آنها تا زمان تعمیر آن استفاده از ماشین مقدور نخواهد بود.

* رحیم افشار، دفترمهندسی و نظارت تاسیسات زیربنایی