خیابان های تاریک، جولانگاهی برای رانندگان متخلف

 کارشناس پلیس راهور فراجا  با هشدار نسبت به روند رو به رشد تخلفات شبانه در جاده ها، گفت: یکی از زمان هایی که رانندگان متخلف بیشتر جسارت تخلف دارند، در شب است. یک احساس اشتباه روانی است که طرف احساس می کند در شب راحت تر می تواند تخلف کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سرهنگ روح الله روزبه در شب قانون گریزی ها بیشتر می تواند موجب صدمات به رانندگان دیگر شود، به دلیل اینکه محدودیت دید در شب وجود دارد.

وی ادامه داد: آن راننده ای که احساس می کند در شب، زمان تخلف بیشتری است و آن راننده ای که از رفتار راننده متخلف آسیب می بیند. این دو مقوله کنار هم قرار می گیرد و می شود تصادفاتی که در شب هنگام شاهد هستیم و خسارات سنگینی که از بُعد خسارات مادی و جانی به افراد وارد می کند.

کارشناس پلیس راهور، در ادامه به گروه سنی که بیشترین آمار تخلفات را به خود اختصاص می دهند اشاره کرد و گفت: معمولاً رانندگان متخلفی که اقدام به این رفتارها می کنند، در سنین جوانی بین ۱۸ الی ۲۰ تا ۳۰ سال هستند که این رفتارهای پرخطر را انجام می دهند. آن هم به دلیل نداشتن تجربه کافی در زمینه رانندگی است که به عواقب کار خودشان فکر نمی کنند.

به گفته سرهنگ روزبه، نباید حتماً یک راننده، یک رفتار و اتفاقی را تجربه کند و بعد تازه بیاید از آن به بعد راه خودش را اصلاح کند. وقتی همه کارشناسان ما دارند می گویند این رفتار نتیجه اش می شود تصادف، این رفتار اشتباه رانندگی نتیجه آن می شود مرگ در جاده ها، آن راننده باید به این تجربه استناد کند. حتماً نباید خودش درگیر یک حادثه ترافیکی شود تا برایش تجربه شود.

کارشناس پلیس راهور فراجا با تأکید بر ارتباط تخلفات و مصرف مواد مخدر یا مشروبات الکلی در شب، گفت: در همان شب هنگام که گفتم جولانگاه رانندگان متخلف می شود، گاهی هم مشاهده می شود که برخی رانندگان که تعدادشان کم است اما رفتارهای عادی به دلیل مصرف مواد مخدر یا مشروبات الکلی ندارند. خیلی واضح و آشکار است که راننده ای که مصرف مواد مخدر یا مشروبات الکلی دارد، قطعاً قدرت و عکس العمل کافی در زمان مواجهه با خطر را ندارد.

وی در پایان یادآور شد: راننده باید در ۰/۶ ثانیه در مواجهه با خطر بتواند واکنش از خودش نشان دهد. راننده ای که حالت عادی ندارد چگونه می تواند در این مدت زمان از خودش واکنش نشان دهد؟ قطعاً به موقع نمی تواند این رفتار را انجام بدهد و آنجا هست که این حادثه و خطر برایش پیش می آید و در نهایت برایش منجر به حوادث ترافیکی می شود.