◄ آغاز ساخت قطعه اول آزادراه شیراز بوشهر در بهمن 1404/ وعده اتمام پروژه در مدت ۲۴ ماه
پیش بینی شده قطعه اول آزادراه شیراز بوشهر ( قطعه 8 آزادراه شیراز اصفهان) در مدت حدود ۲۴ ماه به اتمام برسد؛ این مسیر ۲۴۰ کیلومتری بخشی از کریدور شمالجنوب کشور است که با هدف دسترسی سریع و ایمن به جنوب کشور طراحی شده است.
نهم آذر ماه امسال بود که نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی وعده داد که ساخت قطعه ۸ آزادراه شیراز اصفهان ( قطعه یک آزادراه شیراز بوشهر) به زودی آغاز شود که این وعده در کمتر از یک ماه و نیم بعد محقق و عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز اصفهان روز شنبه هجدهم بهمن با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.
به گزارش تین نیوز ، آنچنان که جعفر قادری نماینده مردم شیراز و زرقان در آذر ماه امسال بیان کرده بود، زمینه تحقق این وعده بدین صورت فراهم شد که طبق توافق جدید، وزارت دفاع سهم بیشتری در اجرای قطعه ۸ آزادراه شیراز-اصفهان برعهده گرفت.
قادری در آن تاریخ با بیان این که این قطعه حیاتی به طول ۱۲ کیلومتر، اتصال شیراز به اصفهان را تکمیل و راه را برای پروژه های آتی هموار می کند، افزوده بود: با افزایش سهم وزارت دفاع در این پروژه مشارکتی، بر اجرای مصوبه قبلی دولت مبنی بر مشارکت وزارت راه و وزارت دفاع در اجرای این آزادراه مقرر شده در اولین فرصت عملیات اجرایی قطعه آخر آزادراه شیراز به اصفهان توسط وزارت دفاع شروع و در زمان مقرر به سرانجام برسد.
نماینده مردم شیراز در مجلس همچنین عنوان کرده بود: نقطه انتهایی این قطعه از آزادراه به طول ۱۲ کیلومتر نقطه شروع آزادراه شیراز بوشهر و کنارگذر رینگ دوم جنوبی شیراز است.
به گفته وی، با اجرای این قطعه، بستر و زمینه برای شروع آزادراه شیراز بوشهر و اجرای رینگ دوم کمربندی جنوب شیراز فراهم خواهد شد.
قادری پس از آغاز عملیات اجرایی قطعه 8 آزادراه شیراز اصفهان، نیز در یادداشتی، تاکید کرده بود: قطعه 8 آزادراه شیراز-اصفهان به طول 12 کیلومتر، نقشی حیاتی در پیوند این ابرپروژه به شبکه داخلی شیراز ایفا می کند. این قطعه که با مشارکت وزارت دفاع و وزارت راه شروع شده و امروز رسماً کلنگ زنی خواهد شد، آزادراه را به بزرگراه حسینی الهاشمی متصل خواهد کرد.
به گفته وی، در حال حاضر نیمی از 8 کیلومتر از مسیر منتهی به حسینی الهاشمی توسط شهرداری شیراز ساخته شده و بخش های باقی مانده با سرعت در حال تکمیل است. این پروژه نه تنها نقطه پایانی آزادراه شیراز-اصفهان، بلکه نقطه آغازین آزادراه راهبردی شیراز بوشهر محسوب می شود.
گزارش وزارت راه و راه شهرسازی در مورد پروژه ازادراه شیراز اصفهان نیز حاکی از آن است که قطعات یک تا ۶ به طول ۲۱۲ کیلومتر و قطعه هفت به طول ۱۲.۵ کیلومتر از آزادراه شیراز اصفهان به طول ۳۷۰ کیلومتر، قبلا به بهره برداری رسیده و با آغاز عملیات قطعه هشتم، آخرین بخش این مسیر بزرگ وارد فاز اجرایی شده است.
وزارت راه و شهرسازی در این گزارش پیش بینی کرده است قطعه اول آزادراه شیراز بوشهر در مدت حدود ۲۴ ماه به اتمام برسد؛ این مسیر ۲۴۰ کیلومتری بخشی از کریدور شمال-جنوب کشور است که با هدف دسترسی سریع و ایمن به جنوب کشور طراحی شده است.
هر چه میتوانید ایران را آباد کنید که ایرانی و ایران لیاقت آبادانی را دارد. فقط دوربینهای سرعت را نابود کنید که سرعت حمل و نقل را کاهش میدهد.
خدا قوت انشاالله هر چه زودتر تموم بشه
خدا قوت به همه عزیزانی که در این راه شبانهروزی جهت رفاه حال هموطنان خود تلاش مینمایند و ایکاش میشد همزمان از دو مسیر دیگر هم شروع به عملیات راهسازی از دشتارژن به شیراز و دشت ارژن به بوشهر تا هرچه زود تر این شاهراه به اتمام برسد تا شاهد اینقدر تلفات جانی هموطنانمان نباشیم
سلام، بهترین گزینه چه از نظر کیفیت و ایمنی و مسافت و اقتصادی مسیر اهرم، فراشبند فارس جاده عسلویه میباشد آز سمت کازرون شیراز راه پرپیچ و خم دشت ارژن و تنگ ابوالحیات و تونل های آن قابل مقایسه با این مسیر اهرم فراشبند و جاده عسلویه نیست اگر آز روی دلسوزی و آینده نگری تصمیم گیری شود بهترین مسیر، اهرم، فراشبند میباشد که در چندین سال گذشته همواره آز آن به عنوان اتصال قطب نفت و گاز ایران یاد میشود و اگر آز روی زذو بند و تصمیم گیری شده این یک نوع حق خوری در حق کل کشور میباشد
چققققد خبر رو بد نوشتین
چقد جملاتو تکرار کردین
ما که نفهميديم چیشد خدا کنه نویسنده خودش فهميده باشه