توسعه متروی شهرهای اقماری کرج معطل اعتبارات دولتی است
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج با تأکید بر اینکه اقدامات کالبدی به تنهایی ترافیک البرز را حل نمی کند، اعلام کرد شهرهای اقماری توان مالی احداث مترو ندارند و حل بحران ترافیک و توسعه خطوط ریلی نیازمند ورود مستقیم دولت است.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج در نشست خبری به مناسبت گرامیداشت روز خبرنگار گفت: استان البرز از نظر نسبت وسعت به جمعیت شرایطی منحصربه فرد دارد و همجواری با پایتخت و مهاجرپذیری بالا، فشار مضاعفی بر زیرساخت های حمل ونقل استان وارد کرده است.
به گزارش تین نیوز، علی قاسم پور اظهار کرد: البرز یکی از مهاجرپذیرترین استان های کشور است و سالانه جمعیتی معادل یک شهر به جمعیت این استان اضافه می شود؛ بنابراین مدیریت ترافیک و تنظیم زندگی مردم بدون توسعه حمل ونقل عمومی امکان پذیر نیست.
وی افزود: هیچ راهی جز استفاده از حمل ونقل عمومی ویژه و اختصاصی و تمرکز بر حمل ونقل انبوه مانند مترو و خطوط اتوبوسرانی ویژه وجود ندارد.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج ادامه داد: امروز در خیابان شهید بهشتی یک خط اتوبوس تندرو فعال است و توسعه این خطوط و افزایش ظرفیت ناوگان باید مورد توجه قرار گیرد.
اقدامات کالبدی به تنهایی مشکل ترافیک را حل نمی کند
قاسم پور بیان کرد: هرچقدر اقدامات فیزیکی و کالبدی در شهر انجام شود، با توجه به هزینه های سنگین تملک و ایجاد جاذبه های سفر، مشکل ترافیک به صورت اساسی حل نخواهد شد.
وی گفت: بدون توسعه حمل ونقل عمومی، در بهترین حالت ترافیک از یک نقطه به نقطه دیگر منتقل می شود و مسئله اصلی همچنان باقی خواهد ماند.
دولت برای متروی شهرهای اقماری ورود کند
قاسم پور با اشاره به وضعیت شهرهای اقماری استان البرز گفت: امروز شهرهایی مانند محمدشهر و کمالشهر توان مالی لازم برای اجرای پروژه مترو را از محل درآمدهای شهرداری و عوارض شهروندان ندارند.
وی افزود: انتظار اینکه محمدشهر و کمالشهر بتوانند با اتکا به توان شهرداری و عوارض مردم مترو احداث کنند، به نظر دور از واقعیت است و دولت باید برای حل این معضل ورود جدی داشته باشد.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج تصریح کرد: خطوط مترو از جمله خط دو قطار شهری تا کمالشهر پیش از این مصوب شده و دارای برنامه است، اما باید در حوزه اعتباری و اجرایی مورد رسیدگی قرار گیرد.
وی ادامه داد: اجرای این پروژه ها باید در دستور کار مشترک دولت و شهرداری قرار گیرد تا زیرساخت حمل ونقل عمومی در شهرهای اقماری توسعه پیدا کند.
آغاز عملیات متروی فردیس اتفاق مثبتی است
قاسم پور با اشاره به آغاز عملیات اجرایی خط مترو شهید سلطانی تا فردیس گفت: امروز خوشحالیم که شهرداری فردیس در استان البرز پای کار آمده و عملیات اجرایی این خط کلنگ زنی شده است.
وی افزود: این موضوع نشان می دهد زیرساخت های توسعه در این دوره مورد توجه جدی قرار گرفته و باید از فعالیت شوراها، شهرداران و به ویژه استاندار البرز به دلیل نگاه ویژه به حوزه زیرساختی و توسعه استان تشکر کرد.
مدیریت ترافیک نیازمند اقدام و عمل است
قاسم پور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به موضوع ایستگاه های تاکسی شهرهای اقماری و حتی ایستگاه های داخلی شهر کرج اظهار کرد: تعریف ایستگاه تاکسی در دنیا تغییر کرده و ما نیز باید در این زمینه بازنگری کنیم.
وی افزود: موضوع جابه جایی ایستگاه های تاکسی هم از منظر مدیریت ترافیکی و هم از منظر مدیریت اجتماعی اهمیت دارد و باید میان این دو موضوع تعادل ایجاد شود.
رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج تأکید کرد: در مدیریت شهری نیازمند اقدام و عمل هستیم و نباید صرفاً در مرحله توصیف مسائل باقی بمانیم.
وی گفت: گاهی تصمیمی گرفته نمی شود، چون مدیر نگران است تبعات اجتماعی آن برایش ایجاد شود و جایگاه اداری یا مدیریتی او را تحت تأثیر قرار دهد، اما با چنین رویکردی به مرحله اقدام و عمل نخواهیم رسید.
قاسم پور خاطرنشان کرد: باید از مرحله توصیف عبور کنیم و برای مسائل شهری، تصمیم و اقدام عملی داشته باشیم.
لطفا به داد متروی پرند برسید آخه داریم کهر دو ساعت یه حرکت؟! یا جمعش کنید یا ارتقا بدهید حداقل هر نیم ساعت یک حرکت ما نمیکنیم هر یک ربع ساعت
فقط خدا باید مترو رابه ملارد بیاورد.شهرداری ملارد کاری نخواهد کرد
مردم باید شعور داشته باشند سرمایه گذاری کنند وگرنه حاج آقا مهندسی محسن هاشمی رفسنجانی کل سرمایه اش مترو است. مترو فدای ملت ملت فدای مترو خودروهای تک سرنشین توجه کنند
فرضا مترو به فردیس رسید فردیس و آن نواحی هم اکنون در حدود ۱ میلیون نفر ساکن دارند خب این جمعیت به درصد حداکثری به شهر تهران رفت و آمد روزانه دارند تا کرج یعنی فشار ۱۰ برابری به خط ۵ مترو تهران کرج که هم اکنون به شدت فرسودس و چون تعطیل شود فاجعه فلج شدن حمل و نقل عمومی اتفاق می افتد برای تعمیرات اساسی قابل تعطیل شدن هم نیست آیا به این مسائل فکر هم می کنید ؟ خط مترو لشگری ، قلعه حسن خان ، شهریار فردیس به پیام اگر فاز به فاز ساخته شود قطعا ۳۰ درصد ترافیک خود شهر تهران هم کم خواهد شد بار ترافیکی بزرگراه هم به اهمیت ترانزیت ملی کم خواهد شد به نفع سلامت روحی روانی ملت و کسر آلودگی هوا هم خواهد بود
یعنی شما با ساخت این خط ۵۰ کیلومتری مترو ، برای ۲.۵ میلیون نفر ایرانی ، کیفیت زیست ، اقتصاد و معیشت و سلامت جسمی روحی روانی به شکل مستقیم تدارکات می بینید برای ۹ میلیون نفر داخل شهر تهران ، همین اثرات به شکل غیر مستقیم و بزرگراه ترانزیت ملی که حیاتی هست را هم از شر سرطان کهنه ترافیک رها می کنید فرودگاه پیام را متصل می کنید که بحث ویژه پدافندی امنیتی دارد و ... مترو لشگری پیام آن قدر اهمیت دارد که خود دولت راسا برای ساخت آن باید ورود کند .